Bưu chính phục vụ thương mại điện tử chiếm gần 80% toàn bộ thị trường chuyển phát
Dung lượng thị trường bưu chính phục vụ thương mại điện tử chiếm đến 70% - 80% toàn bộ thị trường bưu chính chuyển phát. Đồng thời xuất hiện nhiều chuỗi giá trị liên quan như lưu kho, chuyển hoàn, thu hộ, chi hộ...
Thông tin trên được ông Lê Quốc Anh- Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) chia sẻ tại Hội nghị tổng kết thi hành Luật Bưu chính. Theo ông, cùng với sự bùng nổ hoạt động thương mại điện tử, cơ cấu thị phần bưu chính chuyển phát đã có sự dịch chuyển mạnh mẽ. Mặt khác, các sàn thương mại điện tử xuất hiện ngày càng nhiều và mở rộng hoạt động chuyển phát bưu gửi đến tận người nhận thay vì phụ thuộc vào các doanh nghiệp bưu chính. Vì vậy, Luật Bưu chính sửa đổi cần bổ sung các quy định đối với hoạt động bưu chính phục vụ thương mại điện tử (bao gồm thương mại điện tử xuyên biên giới), hoạt động cung cấp dịch vụ bưu chính của các sàn thương mại điện tử.
Tương tự, ông Đinh Thanh Sơn- Phó Tổng giám đốc Tổng công ty CP Bưu chính Viettel đề nghị xem xét bổ sung điều kiện kinh doanh đối với doanh nghiệp bưu chính có hoạt động chuyển phát hàng hóa thương mại điện tử và thu hộ COD, tương tự như các điều kiện cung cấp dịch vụ trung gian thanh toán, bao gồm: vốn điều lệ tối thiểu, biện pháp đảm bảo khả năng thanh toán, điều kiện về nhân sự, điều kiện về hạ tầng kỹ thuật để tạo khuôn khổ pháp lý, hạn chế trường hợp người sử dụng dịch vụ bưu chính bị chiếm dụng hoặc chiếm đoạt tiền COD.
Theo đại diện Công ty cổ phần Bamboship, hiện có tình trạng người mua hàng và người bán hàng trục lợi bằng các phương thức như đặt hàng ảo, “bom hàng” dẫn đến tổn thất chi phí cho các doanh nghiệp vận chuyển, nhưng Luật Bưu chính 2010 chưa có chế tài đối với người sử dụng dịch vụ bưu chính trong những trường hợp này.
Do đó, Bamboship kiến nghị Bộ TT-TT nghiên cứu có thêm nội dung quy định về chế tài xử lý người dùng có hành vi đặt hàng ảo, “bom hàng”.
![]() |
Theo báo cáo của Allied Market Research, trong năm 2022, tỷ lệ thanh toán COD (Cash On Delivery) tại Việt Nam chiếm tới hơn 80%, trong đó tỷ lệ trả hàng trung bình rơi vào khoảng 15% - 20%, điều này cho thấy người mua hàng lựa chọn phương thức COD chủ yếu vì lý do không tin tưởng vào sản phẩm được quảng cáo trên mạng và phải trực tiếp nhận hàng và kiểm tra thì mới an tâm trả tiền.
Trong giai đoạn vừa qua, việc sử dụng COD trong thương mại điện tử tại Việt Nam mang lại tiện lợi cho người tiêu dùng nhưng cũng tiềm ẩn nhiều hạn chế và thách thức cả cho người bán và dịch vụ giao hàng.
Trung tâm Tin học và Công nghệ số - Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số (Bộ Công Thương) cho hay, thanh toán bằng COD cũng mang lại nhiều rủi ro.
Cụ thể, về quản lý tiền mặt và rủi ro an ninh, việc thu tiền mặt tại điểm giao hàng đòi hỏi phải có một quy trình quản lý tiền mặt chặt chẽ, từ việc thu tiền đến việc chuyển tiền về công ty. Điều này không chỉ tăng chi phí vận hành mà còn tiềm ẩn rủi ro về an ninh tiền mặt và nguy cơ mất mát do gian lận hoặc cướp giật.
Về gian lận và hoàn hàng, COD cũng mở ra cánh cửa cho các hành vi gian lận, như việc đặt hàng giả mạo hoặc không thanh toán khi nhận hàng. Ngoài ra, tỷ lệ hoàn hàng thường cao hơn so với các phương thức thanh toán trực tuyến, gây tổn thất cho người bán và làm tăng chi phí logistics.
Bên cạnh đó, tốc độ giao dịch trong thanh toán bằng tiền mặt khi giao hàng thường kéo dài thời gian giao dịch, từ việc kiểm tra sản phẩm đến việc thu tiền, làm chậm quy trình giao hàng và ảnh hưởng đến trải nghiệm khách hàng.
Do đó, Trung tâm này đang triển khai Hệ thống Giải quyết tranh chấp trực tuyến trong thương mại điện tử có tích hợp thanh toán đảm bảo (Escrow).
Tin mới
Đội QLTT số 9 kiểm tra, xử lý và buộc tiêu hủy hơn 1,2 tấn thực phẩm nhập lậu
Thực hiện Kế hoạch số 18/KH-QLTT ngày 14/4/2026 của Chi cục Quản lý thị trường thành phố Hà Nội về triển khai “Tháng hành động vì An toàn thực phẩm” năm 2026, ngày 14/5/2026, Đội Quản lý thị trường số 9 đã tiến hành kiểm tra đột xuất việc chấp hành pháp luật trong hoạt động sản xuất, kinh doanh hàng hóa, dịch vụ đối với Hộ kinh doanh T.T.T.H tại xã Vĩnh Thanh, thành phố Hà Nội.
Quảng Ninh: Liên tiếp bắt giữ 03 vụ vi phạm về sở hữu trí tuệ, thu giữ gần 2.000 sản phẩm giả mạo nhãn hiệu
Trong 02 ngày 12/5 và 13/5/2026, Đội Quản lý thị trường số 1 (Đội cơ động), Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Quảng Ninh tiến hành khám 03 kho hàng phát hiện 795 đôi giày giả mạo nhãn hiệu Nike và 1.186 chiếc vòng bi giả mạo các nhãn hiệu Koyo, NSK và SKF.
Cà Mau: Phát hiện nhiều sản phẩm giả mạo nhãn hiệu “Honda” và “Yamaha”
Ngày 13, 14/5/2026, Đoàn kiểm tra thuộc Đội Quản lý thị trường số 1, Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Cà Mau tiến hành kiểm tra đột xuất đã phát hiện nhiều sản phẩm giả mạo nhãn hiệu “Honda” và “Yamaha”
Thanh Hóa: Đội QLTT số 9 xử phạt hành vi tàng trữ, trưng bày để bán hàng hóa giả mạo nhãn hiệu
Thực hiện Kế hoạch cao điểm của Bộ Công Thương về giám sát, kiểm tra, xử lý các hành vi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ và Công văn số 476/CCQLTT-NV ngày 11/5/2026 của Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) Thanh Hóa về triển khai thực hiện cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm. Trong hai ngày 12 và 13/5/2026, Đội QLTT số 9 - Chi cục QLTT Thanh Hóa đã ban hành 02 Quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với 02 hộ kinh doanh có hành vi tàng trữ, trưng bày để bán hàng hóa giả mạo nhãn hiệu, với tổng số tiền xử phạt 26.000.000 đồng.
Hà Nội đồng loạt kiểm tra, tạm giữ nhiều hàng hóa có dấu hiệu giả mạo nhãn hiệu
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 38/CĐ-TTg ngày 05/5/2026, cùng các văn bản chỉ đạo của Bộ Công Thương, UBND Thành phố Hà Nội, Ban Chỉ đạo 389 Thành phố, Sở Công Thương và Chi cục Quản lý thị trường thành phố Hà Nội về triển khai cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, các Đội Quản lý thị trường trên địa bàn thành phố Hà Nội đã tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh hàng hóa trên địa bàn Thành phố.
Từ ngày 1-6, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc
Từ ngày 1-6-2026, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công Thương. Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược chuyển dịch năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường tại Việt Nam.











