Hoàn thành điều chỉnh hệ thống thu phí và phương án tổ chức giao thông để kết nối nút giao Long Thành

Theo phương án khai thác tạm, từ 18 giờ ngày 24-5, ô tô con dưới 9 chỗ từ hướng TP Hồ Chí Minh hoặc từ khu vực Quốc lộ 51 có thể rẽ phải vào nhánh T2 phải tại nút giao Long Thành để nhập trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đi Vũng Tàu. Đây là hướng kết nối tạm quan trọng, giúp người dân từ TP Hồ Chí Minh, Long Thành, Nhơn Trạch tiếp cận cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuận lợi hơn; hạn chế việc phải đi vòng xuống Quốc lộ 51 hoặc lên nút Võ Nguyên Giáp trước khi vào tuyến mới.

Nút giao Long Thành kết nối cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Về phương án tổ chức thu phí, hoàn thành việc điều chỉnh hệ thống thu phí trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây để phù hợp cho thu phí khi đưa nút giao Long Thành thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác tạm.

Cụ thể, đối với các phương tiện không có thông tin đầu vào, thực hiện tạo giao dịch OTC (giao dịch phi tập trung, trực tuyến) tại các làn thu phí đầu ra.

Đối với các phương tiện có thông tin đầu vào và sau 3 giờ (hoặc tùy tình hình thực tế) không có thông tin đầu ra, thực hiện tính, thu phí phương tiện với đầu ra tại nút giao với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Mức giá dịch vụ sử dụng đường cao tốc của dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đối với các ô tô con dưới 9 chỗ, lên xuống tại nút giao thông Long Thành (nút giao giữa tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây) như sau:

Hiện tại, VEC đã sẵn sàng và đang chờ ý kiến của các cơ quan, đơn vị về việc đưa vào khai thác các nhánh thuộc nút giao Long Thành thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Đối với phương án tổ chức giao thông và phương án khai thác tạm, Ban Quản lý dự án 85 là Chủ đầu tư Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, hiện chưa hoàn thành đầy đủ các hạng mục phục vụ tổ chức giao thông cho các nhánh kết nối thuộc phạm vi nút giao Long Thành, trong đó có hệ thống báo hiệu đường bộ, phương án tổ chức giao thông, hồ sơ hoàn thành và các điều kiện an toàn giao thông cần thiết để đưa toàn bộ các nhánh vào khai thác đồng bộ.

Vì vậy, trên cơ sở ý kiến thống nhất của các cơ quan, đơn vị liên quan, trước mắt tổ chức khai thác tạm nhánh T2 phải để phục vụ các phương tiện ô tô con dưới 9 chỗ di chuyển từ TP Hồ Chí Minh, Quốc lộ 51 vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng đi Vũng Tàu. Riêng hướng kết nối đi Sân bay Long Thành chưa tổ chức thông xe trong giai đoạn này.

Các nhánh còn lại của nút giao Long Thành sẽ chỉ được đưa vào khai thác sau khi Ban Quản lý dự án 85 hoàn thành đầy đủ các hạng mục kỹ thuật, hệ thống báo hiệu, phương án tổ chức giao thông, hồ sơ pháp lý liên quan và được lực lượng chức năng chấp thuận trên cơ sở bảo đảm an toàn giao thông.

Theo phương án tổ chức giao thông tạm tại nút giao Long Thành chỉ cho phép ô tô con dưới 9 chỗ lưu thông từ cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và tại nút giao Long Thành sẽ có hướng ra, vào. Cụ thể, nhánh T2 phải: Kết nối hướng đi trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây từ TP Hồ Chí Minh, Quốc lộ 51 đi về Vũng Tàu, Sân bay Long Thành.

Các nhánh còn lại chưa khai thác gồm: Nhánh N1 (kết nối hướng đi trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ Biên Hòa đi về Quốc lộ 51 hoặc TP Hồ Chí Minh; nhánh T2 trái (kết nối hướng đi từ Sân bay Long Thành ở phía Đông của nút giao đi về Quốc lộ 51 hoặc TP Hồ Chí Minh) và các nhánh: N1.1, N3, N6, N12, N4, N7.