Nhiều tuyến quốc lộ bị ngập, sạt lở do ảnh hưởng của bão
Ngày 30-9, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, do ảnh hưởng của bão số 10, nhiều vị trí trên một số tuyến quốc lộ tại khu vực miền Trung bị ngập, sạt lở taluy, đất đá tràn ra mặt đường.
Theo đó, trên Quốc lộ 1 tuyến tránh thành phố Huế, sạt lở taluy âm tại Km854+1050; sạt lở taluy dương tại Km12+450. Tại Km885+450, Km10+100, đất, đá tràn mặt đường.
Quốc lộ 1 địa phận tỉnh Thanh Hóa có 7 vị trí bị ngập nước mặt đường gồm: Km292+900 đến Km293+100; Km297; Km296+40 đến Km296+200; Km296+530 đến Km296+630; Km296+520 đến Km296+640; Km296+830 đến Km269+950; Km297+100 đến Km297+550.
![]() |
| Nhiều tuyến quốc lộ bị ngập, sạt lở do ảnh hưởng của bão. |
Với đường Hồ Chí Minh, đoạn qua tỉnh Nghệ An sạt lở taluy âm tại Km668+240; sạt lở taluy dương tại 14 vị trí; sụt kè taluy âm tại Km749+850T, vị trí này bị lún xuống khoảng 30cm và nứt có hiện tượng sụt; Km750+050T bị sụt dài 40m, rộng khoảng 1m.
Tại tỉnh Hà Tĩnh sạt lở taluy dương khoảng 1.500m3 tại Km920+530 không gây tắc đường. Hiện tại đã san gạt còn lấp 1/4 mặt đường và rãnh dọc và được giăng dây, lắp đặt biển báo. Tại tỉnh Quảng Trị sạt lở taluy dương 1.363m3 tại 28 vị trí; đoạn Km923 đến Km1085+105 sạt lở tại 4 vị trí. Tại thành phố Huế sạt taluy dương tại 7 vị trí và đất đá tràn ra mặt đường tại 16 vị trí.
Đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Tuyên Quang có các vị trí tại Km100+370, Km100+420, Km100+900, Km102+790 đất đá sạt lở taluy dương.
![]() |
| Lực lượng chức năng khắc phục sạt lở do ảnh hưởng của bão. |
Tuyến đường cao tốc Cam Lộ-La Sơn sạt taluy dương 4 vị trí nhưng khối lượng nhỏ (Km6+950, Km34+580, Km82+720 và Km83+340).
Ngoài ra, mưa lũ cũng làm mặt đường Quốc lộ 1 phát sinh "ổ gà" tại tỉnh Quảng Trị tại 25 vị trí; đường Hồ Chí Minh tại Quảng Trị đoạn Km923 đến Km1085+105 mặt đường hư hỏng tại 11 vị trí; mặt đường hư hỏng tại thành phố Huế.
Ngay sau khi xảy ra sự các cố tắc đường, Cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị phối hợp với cảnh sát giao thông và các lực lượng chức năng của địa phương để bảo đảm an toàn giao thông cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.
Cùng với đó, phối hợp xử lý khắc phục ngay các vị trí cây đổ trên tuyến; bổ sung barie, biển hướng dẫn tại các nút giao trên tuyến cao tốc ngay khi có thông báo đóng đường; bố trí barie, biển báo, cảnh báo đầy đủ tại các vị trí tắc đường, đồng thời dùng máy đào khơi thông thoát nước.
MẠNH HƯNG
Tin mới
Đề xuất quy định mới về chế độ phụ cấp chức vụ đối với cán bộ quản lý cơ sở giáo dục
Bộ Giáo dục và Đào tạo vừa công bố dự thảo Nghị định quy định chế độ phụ cấp chức vụ đối với cán bộ quản lý cơ sở giáo dục.
Mạng 2G và hành trình phổ cập di động đến người dân
Hơn 30 năm sau, từ những cuộc gọi đầu tiên trên mạng 2G đến hành trình phổ cập di động cho mỗi người dân, giờ đây công nghệ di động đã trở thành hạ tầng thiết yếu, mở đường cho một nền kinh tế số với 4G, 5G và những mô hình kinh doanh hoàn toàn mới.
Quảng Ninh: Bộ đội Biên phòng bắt vụ vận chuyển thực phẩm không rõ nguồn gốc
Ngày 22-9, Đồn Biên phòng Quảng Đức, Ban chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP Quảng Ninh cho biết, đơn vị vừa chủ trì, phối hợp bắt vụ vận chuyển thực phẩm không rõ nguồn gốc.
Bảo vệ chủ quyền dữ liệu, thúc đẩy phát triển kinh tế số
Chiều 23-9, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, sự điều hành của Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng, tiếp tục phiên họp thứ 6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật An ninh dữ liệu.
Thiếu nghiêm túc trong chuẩn bị sách giáo khoa
Trong thời đại in ấn, vận chuyển, số liệu, mạng lưới cung cấp, thông tin liên lạc... đều ngày càng thuận tiện, thật khó lý giải việc học sinh vẫn thiếu sách giáo khoa khi vào năm học mới và khi chủ trương đã được xác định từ sớm.
CorHeart 6-hy vọng mới cho bệnh nhân suy tim giai đoạn cuối
Trong y học, một công nghệ mới chỉ thực sự có giá trị khi được đặt đúng vào nhu cầu của người bệnh. Với Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, việc triển khai thành công CorHeart 6 là kết quả của quá trình chuẩn bị từ sớm, liên tục cập nhật công nghệ và nâng cao năng lực điều trị. Ca bệnh của một bệnh nhân nam 63 tuổi, là minh chứng cụ thể cho cách tiếp cận đó.












