Quân sự thế giới hôm nay (11-4): Mỹ cho máy bay chiến đấu F-15C huyền thoại “nghỉ hưu”

* Iran đẩy nhanh triển khai mạng lưới căn cứ UAV

Quan chức quốc phòng Iran mới đây đã công bố kế hoạch mở rộng và hiện đại hóa mạng lưới căn cứ máy bay không người lái (UAV) quốc gia của nước này. Theo đó, các cơ sở này được thiết kế để tăng cường năng lực phòng thủ của Iran để ứng phó với các mối đe dọa xuyên biên giới. 

Cũng theo vị quan chức này, Iran đã đạt được những tiến bộ trong sản xuất UAV và đã tích hợp hoàn toàn các nền tảng đó vào lực lượng vũ trang của đất nước này. Nhiều loại UAV đã được phát triển và đưa vào sử dụng và trở thành nền tảng quan trọng cho các hoạt động giám sát, trinh sát và tấn công chính xác. Theo đó, một số căn cứ UAV đã được xây dựng hoặc nâng cấp trên khắp cả nước, đặc biệt ở các khu vực biên giới có tầm quan trọng về mặt chiến lược. Các cơ sở này được trang bị công nghệ tiên tiến hỗ trợ UAV xác định và vô hiệu hóa các mối đe dọa đối với chủ quyền quốc gia. Hiện tại, 10 lữ đoàn đã được huy động để đẩy nhanh việc triển khai cơ sở hạ tầng an ninh này.

Cốt lõi của chiến lược này là phát triển một loạt UAV quân sự, yếu tố chủ chốt trong thế trận phòng thủ phi đối xứng của Iran. Ảnh: Mehr Agency

Cốt lõi của chiến lược này là phát triển một loạt UAV quân sự toàn diện, trở thành yếu tố quan trọng trong thế phòng thủ phi đối xứng của nước này. Nổi bật trong số đó là Mohajer-6 và Ababil-3, chủ yếu được sử dụng cho nhiệm vụ trinh sát vũ trang và giám sát mở rộng. Được trang bị hệ thống dẫn đường hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo (AI), những UAV này có khả năng bay bền bỉ và thu thập hiệu quả dữ liệu theo thời gian thực. Mohajer-6 có thể mang theo đạn dẫn đường chính xác, khiến nó trở thành một nền tảng chiến thuật có giá trị để kiểm soát biên giới và hỗ trợ các đơn vị được triển khai ở các vùng xa xôi.

Song song với đó, Iran cũng đã phát triển UAV tấn công tầm xa với khả năng được cải thiện đáng kể. Trong số có Shahed-136, một loại đạn tuần kích với khả năng tấn công ở khoảng cách xa. Các hệ thống khác như Arash-2, Gaza, Ababil-5 và Karrar có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, từ thu thập thông tin tình báo đến tấn công chính xác và hoạt động bầy đàn. Gaza và Ababil-5 nổi tiếng với khả năng giám sát và tấn công tầm xa, trong khi Karrar có thể được trang bị tên lửa không đối đất hoặc không đối không.

Thông báo về việc mở rộng mạng lưới căn cứ UAV của Iran thể hiện nỗ lực của quốc gia này trong việc khẳng định vị trí là quốc gia có năng lực tự chủ trong hoạt động giám sát, tấn công và răn đe. Dự án này không chỉ nhằm mục đích củng cố an ninh biên giới mà còn củng cố vị thế chiến lược của Iran trong bối cảnh địa chính trị và công nghệ ngày càng cạnh tranh.

* Mỹ cho F-15C máy bay chiến đấu huyền thoại “nghỉ hưu”

Sau gần nửa thế kỷ sải cánh, máy bay tiêm kích F-15C huyền thoại đã được Không quân Mỹ chính thức cho “nghỉ hưu”. Quyết định này được đưa ra khi cân nhắc những lo ngại liên quan đến bảo dưỡng, khả năng bay cùng nhu cầu hiện đại hóa lực lượng không quân Mỹ, với việc chuyển sang máy bay thế hệ thứ tư và thế hệ thứ năm để phù hợp hơn với môi trường đe dọa đang biến đổi.

F-15C được phát triển vào những năm 1970 dựa trên thiết kết của F-15A/B. Là máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không chuyên dụng, F-15C vẫn giữ nguyên cấu hình 2 động cơ mạnh mẽ của Eagle. Bên cạnh đó, nền tảng này kết hợp các nâng cấp quan trọng như khả năng chứa nhiên liệu bên trong, tăng tải vũ khí và hệ thống radar được cải tiến. Đưa vào sử dụng gần 10 năm sau đó, F-15C được ghi nhận đã có hơn 100 chiến thắng không chiến.

F-15C được trang bị 2 động cơ phản lực đốt sau Pratt & Whitney F100-PW-220 hoặc F100-PW-100, mỗi động cơ tạo ra lực đẩy lên tới 23.770 pound, cho phép đạt tốc độ tối đa khoảng 3.000km/giờ ở độ cao và trần bay hơn 18.000m. Bán kính chiến đấu không tiếp nhiên liệu là khoảng 1.000km và có thể mở rộng nhờ sử dụng các thùng nhiên liệu phụ hoặc tiếp nhiên liệu trên không.

Được trang bị 2 động cơ phản lực cánh quạt đốt sau Pratt & Whitney F100-PW-220 hoặc F100-PW-100, F-15C có thể đạt tốc độ tối đa tới 3.000km/giờ. Ảnh: Không quân Mỹ

Vũ khí tiêu chuẩn của F-15C bao gồm một khẩu pháo Gatling M61A1 20mm, tên lửa dẫn đường hồng ngoại AIM-9 Sidewinder và tên lửa dẫn đường bằng radar AIM-120 AMRAAM cho chiến đấu không đối không. Nhiều máy bay sau đó được trang bị thêm radar AESA APG-63(V)3, cho phép thu thập mục tiêu tầm xa và tăng cường khả năng chống nhiễu.

Quan chức không quân Mỹ nhấn mạnh rằng sẽ không thay thế F-15C/D bằng một loại máy bay cụ thể, mà sẽ luân phiên các máy bay để duy trì khả năng chiến đấu. Kể từ khi cho F-15C “nghỉ hưu”, đơn vị không quân tại căn cứu Kadena đã tổ chức các đợt triển khai luân phiên các máy bay chiến đấu F-22A Raptors, F-16CM Fighting Falcons, F-15E Strike Eagles và F-35A Lightning II để duy trì khả năng sẵn sàng chiến đấu.

* Thổ Nhĩ Kỳ thử nghiệm phiên bản xe chiến đấu bộ binh Tulpar-S

Mới đây, Defence 360° đã đăng video đầu tiên về biến thể xe chiến đấu bộ binh bánh xích lội nước Tulpar-S của Thổ Nhĩ Kỳ, được trang bị tháp pháo điều khiển từ xa. Theo hình ảnh từ đoạn video, cấu hình tháp pháo của Tulpar-S rất giống tháp pháo 25mm được tích hợp vào Akrep II, cho thấy đây có khả năng là biến thể mô-đun mới của tháp pháo Bozok 25 MKT do Otokar phát triển.

Theo Army Recognition, tháp pháo trên Tulpar-S là một phiên bản cải tiến của biến thể Bozok 25 MKT trước đây được tích hợp vào xe Arma 6x6. Tháp pháo được điều khiển bằng điện, ổn định và hoàn toàn khép kín này được trang bị pháo nạp đạn kép tự động 25mm và bao gồm hệ thống kính tiềm vọng nhiệt ngày và đêm kỹ thuật số giúp nâng cao khả năng nhận diện và vô hiệu hóa mục tiêu trong các tình huống.

Xe bọc thép bánh xích lội nước Tulpar-S được thiết kế phù hợp với nhiều nhiệm vụ khác nhau từ tác chiến trong môi trường chiến đấu cường độ cao đến các hoạt động ổn định, nhiệm vụ gìn giữ hòa bình và cứu trợ thảm họa. Tổng trọng lượng của xe lên tới 17.000kg, với sức chứa tối đa là 10 người. Xe có chiều dài 5,7m, rộng 2,9m và chiều cao thân xe 2,1m, với khoảng sáng gầm xe là 450mm.

Tulpar-S là xe bọc thép bánh xích lội nước được thiết kế phù hợp cho nhiều vai trò tác chiến, từ môi trường chiến đấu cường độ cao đến các hoạt động ổn định, nhiệm vụ gìn giữ hòa bình và cứu trợ thiên tai. Ảnh: Defence 360°

Được trang bị động cơ diesel tăng áp sản sinh công suất 360 mã lực và kết hợp với hộp số tự động, Tulpar-S đạt tốc độ tối đa trên 70km/giờ khi di chuyển trên cạn và có thể lội nước với tốc độ trên 8km/giờ. Nền tảng này có phạm vi hoạt động tối đa là 500km.

Phiên bản Tulpar-S được trang bị hệ thống hỗ trợ sống sót với khả năng bảo vệ binh lính khỏi nguy hiểm từ vũ khí hóa học, sinh học, phóng xạ, hạt nhân; điều hòa không khí; hệ thống chữa cháy tự động; ghế ngồi chống mìn và các thiết bị điện tử nhằm tăng cường tầm nhìn. Nền tảng này còn có các hệ thống như hệ thống làm nóng động cơ trước; hệ thống chỉ huy, kiểm soát, thông tin và tình báo giúp cải tiến nhận thức tình huống; hệ thống liên lạc nội bộ; bộ nguồn phụ trợ; màn hình tích hợp chỉ huy và định vị dựa trên GPS/INS.

TRẦN HOÀI (tổng hợp)