Quân sự thế giới hôm nay (28-6): Ấn Độ xúc tiến biến xe tăng T-72 thành phương tiện chiến đấu tự hành

* Quân đội Ấn Độ muốn biến xe tăng T-72 thành phương tiện chiến đấu tự hành

Báo cáo do Bộ Quốc phòng Ấn Độ công bố mới đây tiết lộ, Quân đội Ấn Độ đang xúc tiến kế hoạch chuyển đổi một phần đội xe tăng T-72 thành các phương tiện chiến đấu bọc thép tự hành. Sáng kiến nhằm kéo dài vòng đời của dòng xe tăng chủ lực đã phục vụ từ năm 1979, đồng thời tăng cường năng lực tác chiến bằng hệ thống không người lái.

Theo chương trình, T-72 sẽ được nâng cấp thành nền tảng chiến đấu có thể hoạt động có hoặc không có kíp lái, tích hợp khả năng điều khiển từ xa, tự hành và kết nối với mạng chỉ huy trên chiến trường. Nếu thành công, các phương tiện này sẽ tham gia các đội hình tác chiến phối hợp giữa phương tiện có người lái và không người lái, thực hiện các nhiệm vụ nguy hiểm như mở cửa đánh chiếm đầu cầu, trinh sát, nghi binh và cơ động trên chiến trường.

Sáng kiến mới của Quân đội Ấn Độ hướng tới việc chuyển đổi các xe tăng chiến đấu chủ lực T-72 cũ thành phương tiện chiến đấu bọc thép tự hành hoặc có thể vận hành có hoặc không có kíp lái. Ảnh: Truyền thông Ấn Độ

Hiện Ấn Độ vẫn vận hành khoảng 2.500 xe tăng T-72, tạo nguồn lực lớn để chuyển đổi từng phần thay vì loại biên đồng loạt trong quá trình hiện đại hóa. Chương trình hướng tới việc số hóa toàn bộ hệ thống điều khiển của xe tăng, cho phép điều khiển từ xa nhưng vẫn duy trì độ tin cậy cơ khí. Các xe sau khi nâng cấp sẽ được tích hợp khả năng điều khiển lái, tăng giảm tốc, phanh, dẫn đường, định vị, hợp nhất dữ liệu cảm biến và tự động hóa. Dự án đặt mục tiêu chế tạo hai bộ kit chuyển đổi hoàn chỉnh, đồng thời tiến hành các thử nghiệm về khả năng tự hành, độ chính xác của cảm biến, phản ứng của hệ thống điều khiển, khả năng xử lý khi mất liên lạc và độ ổn định của mạng truyền thông chiến thuật.

Trong tác chiến, T-72 tự hành được kỳ vọng sẽ đảm nhận các nhiệm vụ mà phương tiện đi đầu có nguy cơ bị tiêu diệt cao nhất, như tiến vào bãi mìn, mở cửa đánh chiếm đầu cầu, trinh sát hoặc nghi binh. Xe có thể đi trước đội hình thiết giáp để kiểm tra tuyến đường, phát hiện ổ phục kích chống tăng, kích hoạt hệ thống trinh sát của đối phương hoặc hỗ trợ lực lượng công binh xác định hành lang an toàn xuyên qua bãi mìn, qua đó giảm đáng kể rủi ro cho kíp lái trong các giai đoạn nguy hiểm của chiến dịch.

Theo mô hình tác chiến phối hợp, các xe tăng có người lái, xe chỉ huy, lực lượng trinh sát và phương tiện không người lái sẽ hoạt động như một mạng lưới thống nhất. Xe tăng hoặc sở chỉ huy có người lái có thể điều khiển các xe tăng T-72 tự hành thực hiện nhiệm vụ phía trước, trong khi UAV đảm nhận quan sát, phát hiện mục tiêu và đánh giá kết quả tác chiến.

* Airbus, Kawasaki nghiên cứu biến thể chống ngầm của UAV Eurodrone U950

Airbus mới đây công bố, hãng cùng tập đoàn Kawasaki Heavy Industries của Nhật Bản đã ký biên bản ghi nhớ nhằm nghiên cứu phát triển một biến thể chống ngầm của UAV Eurodrone U950.

Theo thỏa thuận, hai bên sẽ xây dựng ý tưởng chuyển đổi nền tảng Eurodrone để thực hiện các nhiệm vụ tác chiến chống ngầm và tuần tra hàng hải, đáp ứng các yêu cầu của Nhật Bản. Dự án bao gồm việc tích hợp các cảm biến và vũ khí do Nhật Bản phát triển, đồng thời xem xét khả năng huy động các doanh nghiệp trong nước tham gia sản xuất và bảo đảm kỹ thuật cho hệ thống.

Eurodrone là dự án hợp tác giữa Đức, Pháp, Italy và Tây Ban Nha nhằm phát triển máy bay không người lái trinh sát - tấn công cỡ lớn đầu tiên của châu Âu. Mục tiêu chính của chương trình là giúp châu Âu giảm sự phụ thuộc chiến lược vào dòng MQ-9 Reaper của Mỹ và các hệ thống do Israel phát triển. Máy bay có sải cánh 30m, trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 11 tấn, sử dụng hai động cơ tua-bin cánh quạt. Eurodrone có thể hoạt động liên tục hơn 40 giờ ở độ cao tối đa 13.700m, đạt tốc độ hành trình khoảng 500km/giờ và mang tải trọng lên tới 2.300kg.

Airbus và Kawasaki Heavy Industries sẽ nghiên cứu biến thể Eurodrone U950 chống ngầm dành cho Nhật Bản nhằm tăng cường năng lực giám sát hàng hải tầm xa. Ảnh: Airbus

Theo Airbus, biến thể U950 được đề xuất sẽ kết hợp khả năng hoạt động không người lái thời gian dài với các trang bị chuyên dụng cho nhiệm vụ chống ngầm. Máy bay có thể mang theo phao thủy âm, ngư lôi và các cảm biến hàng hải hiện đại để phát hiện, theo dõi và hỗ trợ tác chiến chống ngầm. Với thời gian hoạt động liên tục lên tới 40 giờ và tải trọng nhiệm vụ tối đa 2,3 tấn (không bao gồm nhiên liệu), U950 có thể thực hiện các nhiệm vụ tuần tra kéo dài trên những khu vực biển rộng lớn.

Ngoài khả năng tuần tra các tuyến hàng hải trọng yếu, U950 còn có thể triển khai mạng lưới phao thủy âm, thu thập thông tin tình báo trên biển, hỗ trợ xác định mục tiêu, truyền dữ liệu cho lực lượng hải quân và duy trì theo dõi các mục tiêu dưới nước trong thời gian dài.

* Mỹ thử nghiệm trạm vũ khí LP-CROWS trên pháo tự hành M109A7 Paladin

Army Recognition đưa tin, Lục quân Mỹ đang thử nghiệm trạm vũ khí điều khiển từ xa LP-CROWS trên pháo tự hành M109A7 Paladin nhằm tăng cường khả năng bảo vệ các đơn vị pháo binh trước UAV và các mối đe dọa ở cự ly gần.

LP-CROWS, phiên bản cấu hình thấp của hệ thống trạm vũ khí điều khiển từ xa CROWS, tích hợp một trạm vũ khí điều khiển từ xa có thiết kế nhỏ gọn, đi kèm các cảm biến được nâng cấp và kết cấu bền vững hơn để đáp ứng môi trường hoạt động khắc nghiệt.

Chương trình thử nghiệm tập trung kiểm tra khả năng điều khiển vũ khí trong điều kiện kíp chiến đấu đóng kín cửa xe, đồng thời đánh giá tiềm năng bổ sung năng lực chống UAV cỡ nhỏ. Đây được xem là giải pháp giúp các nền tảng pháo binh thích ứng với chiến trường hiện đại, nơi UAV, hỏa lực cầu vồng và các cuộc tấn công ở cự ly gần đang trở thành mối đe dọa thường trực.

Lục quân Mỹ đang thử nghiệm hệ thống LP-CROWS trên pháo tự hành M109A7 Paladin. Ảnh: Lục quân Mỹ

Thử nghiệm cũng đánh giá các công nghệ mới được tích hợp trên LP-CROWS, bao gồm hệ thống camera nâng cấp và khả năng chịu tác động khi phương tiện nạp đạn, khai hỏa.

Nếu đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm, hệ thống sẽ góp phần nâng cao khả năng sống còn của pháo binh, đồng thời hỗ trợ xu hướng tác chiến với kíp chiến đấu luôn ở trong khoang xe và khai thác hiệu quả các cảm biến hiện đại.

Việc tích hợp LP-CROWS lên M109A7 đặt ra nhiều thách thức do pháo 155mm của Paladin tạo ra lực giật, rung và sóng xung kích rất lớn. Các phiên bản CROWS trước đây có kích thước lớn, không đáp ứng yêu cầu vận chuyển và dễ bị ảnh hưởng khi pháo khai hỏa nhiều lần. LP-CROWS được thiết kế với cấu hình nhỏ gọn và độ bền cao hơn nhằm khắc phục những hạn chế này.