• Click để copy

Quốc hội quyết hơn 25.000 tỷ đồng đầu tư cao tốc kết nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ

Với đa số đại biểu có mặt tán thành (chiếm 95,47% tổng số đại biểu), sáng 28-6, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).

Dự án này có chiều dài khoảng 128,8km, chia thành 5 dự án thành phần; trong đó dự án thành phần 1 được đầu tư theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT), được áp dụng cơ chế bảo đảm đầu tư, cơ chế chia sẻ phần giảm doanh thu theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 25.540 tỷ đồng, gồm 10.536,5 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương; 2.233,5 tỷ đồng vốn ngân sách địa phương và 12.770 tỷ đồng vốn do nhà đầu tư thu xếp.

Thời gian thực hiện dự án từ năm 2024, cơ bản hoàn thành vào năm 2026, đưa vào khai thác, vận hành năm 2027.

Quốc hội quyết hơn 25.000 tỷ đồng đầu tư cao tốc kết nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ
 Quốc hội quyết đầu tư cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành. Ảnh: TRỌNG HẢI

Mục tiêu của dự án này nhằm xây dựng tuyến cao tốc trọng điểm kết nối vùng Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ, kết nối các tỉnh Bình Phước, Đắk Nông và các địa phương khác trong vùng với TP Hồ Chí Minh, tạo không gian, động lực phát triển mới cho vùng Tây Nguyên và vùng Đông Nam Bộ. Đồng thời, khai thác tiềm năng sử dụng đất, phát triển du lịch, công nghiệp chế biến, công nghiệp khai thác khoáng sản, từng bước cơ cấu lại kinh tế vùng Tây Nguyên; góp phần thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, vùng Đông Nam Bộ và quốc gia theo Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng, các nghị quyết của Bộ Chính trị.

* Đáng chú ý, về quy mô đầu tư và phương thức đầu tư, Chính phủ đã điều chỉnh dự thảo nghị quyết theo hướng đầu tư đồng bộ toàn dự án theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh và sử dụng chi phí dự phòng của dự án, bảo đảm không làm tăng sơ bộ tổng mức đầu tư dự án.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội cũng kiến nghị Quốc hội cho phép triển khai dự án theo phương thức PPP như Chính phủ trình, để kịp thời đáp ứng tính cấp bách của dự án. Tuy nhiên, trong giai đoạn triển khai các bước tiếp theo, đề nghị Chính phủ nghiên cứu có các giải pháp hiệu quả thu hút các nhà đầu tư tham gia dự án.

Về sơ bộ phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội, trong giai đoạn triển khai các bước tiếp theo, đề nghị Chính phủ quan tâm chỉ đạo các địa phương xây dựng chính sách đền bù thỏa đáng theo nguyên tắc người dân đến nơi ở mới phải bảo đảm tốt hơn, tối thiểu phải bằng nơi ở cũ; đặc biệt là quan tâm đến phong tục, tập quán của đồng bào dân tộc thiểu số, bảo đảm về đất ở, đất sản xuất cho người dân và việc đào tạo, chuyển đổi nghề cho người dân chịu ảnh hưởng của dự án.

Đặc biệt, Chính phủ đã đề xuất điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án từ năm 2024, cơ bản hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác, vận hành năm 2027 để bảo đảm tính khả thi cho dự án. Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã chỉ đạo các cơ quan liên quan rà soát, nghiên cứu tiếp thu tại dự thảo nghị quyết các cơ chế đặc thù phù hợp cho việc triển khai thực hiện nhằm đáp ứng yêu cầu về tiến độ, chất lượng cho dự án...

ANH PHƯƠNG

Bài liên quan

Tin mới

“Đường đắt nhất hành tinh” ở Hà Nội thi công xuyên Tết, tăng tốc từng giờ để kịp mốc 15/1
“Đường đắt nhất hành tinh” ở Hà Nội thi công xuyên Tết, tăng tốc từng giờ để kịp mốc 15/1

Trong khi nhiều công trình tạm dừng dịp nghỉ lễ, đại công trường đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục) vẫn đỏ lửa xuyên Tết Dương lịch 2026. Máy móc hoạt động liên tục, công nhân làm việc theo ca kéo dài tới rạng sáng, cho thấy quyết tâm cao độ của chủ đầu tư và các nhà thầu trong giai đoạn nước rút của dự án.

Hà Nội phê duyệt đồ án thiết kế đô thị riêng tuyến đường Lý Thường Kiệt
Hà Nội phê duyệt đồ án thiết kế đô thị riêng tuyến đường Lý Thường Kiệt

Việc phê duyệt đồ án thiết kế đô thị riêng tuyến đường Lý Thường Kiệt không chỉ nhằm quản lý chặt chẽ hoạt động xây dựng, chỉnh trang đô thị, mà còn thể hiện định hướng lâu dài của Hà Nội trong việc tái cấu trúc không gian các tuyến phố trung tâm theo hướng hài hòa, bền vững, tôn trọng giá trị lịch sử – văn hóa và nâng cao chất lượng sống đô thị.

Tây Ninh: Bắt giữ đối tượng truy nã về tội mua bán ma túy tại cửa khẩu Mộc Bài
Tây Ninh: Bắt giữ đối tượng truy nã về tội mua bán ma túy tại cửa khẩu Mộc Bài

Ngày 4/1, Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Bộ đội Biên phòng tỉnh Tây Ninh) đã phát hiện và bắt giữ một đối tượng có lệnh truy nã khi đang làm thủ tục nhập cảnh từ Campuchia về Việt Nam. Đối tượng này đang bị Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Khánh Hòa truy tìm về hành vi mua bán trái phép chất ma túy.

Hà Nội: Ngăn chặn kịp thời vụ vận chuyển trái phép hơn 7kg pháo nổ trên phố Hoàng Hoa Thám
Hà Nội: Ngăn chặn kịp thời vụ vận chuyển trái phép hơn 7kg pháo nổ trên phố Hoàng Hoa Thám

Thực hiện cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm bảo đảm an ninh trật tự dịp Tết Nguyên đán, Công an phường Ba Đình (quận Ba Đình, Hà Nội) vừa phát hiện, ngăn chặn một vụ vận chuyển hàng cấm là pháo nổ. Lực lượng chức năng đã tạm giữ đối tượng liên quan cùng hơn 7kg tang vật để xử lý theo quy định.

Đồn Biên phòng Phước Hải bắt quả tang đối tượng tàng trữ trái phép chất ma túy
Đồn Biên phòng Phước Hải bắt quả tang đối tượng tàng trữ trái phép chất ma túy

Đồn Biên phòng Phước Hải, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng, Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh đang tiến hành xác minh làm rõ hành vi tàng trữ trái phép chất ma túy của đối tượng Nguyễn Ngọc T, sinh năm 1988.

Đắk Lắk: Trạm CSGT Krông Búk bắt quả tang đối tượng vận chuyển pháo lậu
Đắk Lắk: Trạm CSGT Krông Búk bắt quả tang đối tượng vận chuyển pháo lậu

Ngày 5/1, thông tin từ Trạm CSGT Krông Búk (Phòng CSGT tỉnh Đắk Lắk) cho hay, đơn vị đã phát hiện, lập biên bản và bàn giao 2 đối tượng có hành vi vận chuyển pháo lậu cho cơ quan chức năng liên quan xử lý theo quy định.