An toàn giao thông: Cần quyết liệt ngăn chặn hành vi ném đất, đá lên tàu

Đầu tháng 7-2024, tàu H2705 khi đến Km192+800 khu vực Mậu A-Mậu Đông trên tuyến đường sắt Hà Nội-Lào Cai đi qua địa phận xã Mậu Đông (Văn Yên, Yên Bái), phụ lái tàu Nguyễn Văn Quân trong lúc đang làm nhiệm vụ thì bị người dân dưới đường sắt ném đá trúng vào đầu, gây chấn thương nặng. Tàu H2705 phải dừng lại tại ga Mậu Đông, đưa nạn nhân đến bệnh viện cấp cứu và chờ gần hai tiếng đồng hồ để phụ lái tàu khác đến thay thế. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2024, trên các tuyến đường sắt xảy ra 75 vụ ném đất, đá lên tàu, làm vỡ kính đầu máy, toa xe; trong đó xảy ra nhiều ở các địa phương: Khánh Hòa (18 vụ); Đồng Nai (15 vụ); Bình Định (8 vụ); Quảng Nam (8 vụ); Bình Thuận và Thừa Thiên Huế mỗi địa phương 5 vụ; Quảng Trị, Quảng Ngãi, Ninh Thuận mỗi địa phương 4 vụ...

Ngành đường sắt tuyên truyền để phòng, chống hành vi ném đất, đá lên tàu hỏa. Ảnh: NAM LÊ

Theo ông Phan Quốc Anh, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, việc ném đá lên tàu có tính chất rất nghiêm trọng, uy hiếp an toàn chạy tàu. Hành vi ném đá có chủ ý gây bị thương cho lái tàu trong khi đang điều khiển, vận hành đoàn tàu có thể dẫn đến nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt đặc biệt nghiêm trọng, đe dọa tính mạng hành khách và nhân viên đường sắt trên đoàn tàu cũng như người dân xung quanh; gây thiệt hại về tài sản của Nhà nước và ngành đường sắt.

Để ngăn chặn hành vi này, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã và đang đôn đốc các đơn vị liên quan thường xuyên triển khai thực hiện các giải pháp phòng, chống. Các đơn vị đường sắt chủ động phối hợp với địa phương, cơ quan chức năng, đơn vị truyền thông đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động, ký cam kết, xử lý tình trạng ném đất, đá lên tàu tại các khu vực hay xảy ra tình trạng này, nhất là với các hộ dân sống dọc hai bên đường sắt.

Ngành đường sắt cũng thường xuyên theo dõi, tổng hợp các vụ ném đất, đá lên tàu để làm việc với các địa phương, triển khai các giải pháp phòng, chống, ngăn chặn. Kịp thời khen thưởng, tuyên dương cá nhân, tập thể có thành tích trong việc điều tra, truy bắt các đối tượng ném đất, đá lên tàu tại một số địa phương. Để ngăn chặn tình trạng này tái diễn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Bộ Công an chỉ đạo công an, ban an toàn giao thông các địa phương có đường sắt đi qua tăng cường phối hợp với ngành đường sắt trong việc bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông; xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đặc biệt là các trường hợp ném đất, đá, chất bẩn lên các đoàn tàu làm bị thương lái tàu, nhân viên đường sắt khi đang thực hiện nhiệm vụ.

MẠNH HƯNG