Cửa ngõ phía Đông TP.HCM sắp thông thoáng
UBND TP.HCM vừa điều chỉnh tiến độ hoàn thành dự án nút giao An Phú đến quý II/2026, thay vì cuối năm 2025 như kế hoạch ban đầu. Quyết định này xuất phát từ các yếu tố khách quan trong quá trình thi công, đòi hỏi phải rà soát và kéo dài thời gian để đảm bảo chất lượng công trình.
Phối cảnh nút giao An Phú (Ảnh: internet)
Dự án nút giao An Phú được khởi công từ tháng 12/2022 với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, là công trình giao thông lớn nhất TP.HCM và cũng là một trong những dự án trọng điểm tại cửa ngõ phía Đông. Công trình được thiết kế quy mô 3 tầng, gồm hầm chui hai chiều kết nối trực tiếp cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ hướng về hầm vượt sông Sài Gòn; tầng trên là hệ thống cầu vượt đảm bảo kết nối Mai Chí Thọ (hướng xa lộ Hà Nội) với đường Lương Định Của qua đường dẫn cao tốc, đồng thời có nhánh rẽ phải từ cao tốc về Mai Chí Thọ.
Khi đưa vào khai thác đồng bộ, nút giao An Phú sẽ góp phần quan trọng giảm ùn tắc giao thông tại khu vực thường xuyên kẹt xe nghiêm trọng, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Hầm chui quan trọng của nút giao An Phú. (Ảnh: Trịnh Nguyễn)
Hiện tại, hạng mục hầm chui HC1-02 – phần quan trọng nhất của dự án – đang được các nhà thầu tập trung hoàn thiện với khối lượng thi công đạt gần 90%. Hầm dài khoảng 760m, quy mô 4 làn xe, dự kiến thông xe vào ngày 31/1/2026. Các công việc cuối cùng như hệ thống trạm bơm, chiếu sáng và an toàn giao thông đang được đẩy nhanh để kịp tiến độ. Khi vận hành, hầm này sẽ cho phép phương tiện lưu thông trực tiếp hai chiều giữa đường Mai Chí Thọ và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tạo luồng giao thông thông suốt từ trung tâm thành phố ra cửa ngõ phía Đông.
Trước đó, hầm chui HC1-01 (tại nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống) và nhánh cầu vượt N2 (kết nối cao tốc với Mai Chí Thọ hướng xa lộ Hà Nội) đã được thông xe. Tuy nhiên, do chưa đồng bộ, các hạng mục này chưa phát huy tối đa hiệu quả giảm ùn tắc. Việc hoàn thiện hầm HC1-02 sẽ bổ sung mảnh ghép cuối cùng, mang lại cải thiện đáng kể cho tình hình giao thông khu vực.
Với tiến độ điều chỉnh, toàn bộ nút giao An Phú dự kiến hoàn thành trong quý II/2026, tiếp tục khẳng định nỗ lực của TP.HCM trong việc nâng cao hạ tầng giao thông cửa ngõ.
L.T(t/h)
Tin mới
Đề xuất quy định mới về chế độ phụ cấp chức vụ đối với cán bộ quản lý cơ sở giáo dục
Bộ Giáo dục và Đào tạo vừa công bố dự thảo Nghị định quy định chế độ phụ cấp chức vụ đối với cán bộ quản lý cơ sở giáo dục.
Mạng 2G và hành trình phổ cập di động đến người dân
Hơn 30 năm sau, từ những cuộc gọi đầu tiên trên mạng 2G đến hành trình phổ cập di động cho mỗi người dân, giờ đây công nghệ di động đã trở thành hạ tầng thiết yếu, mở đường cho một nền kinh tế số với 4G, 5G và những mô hình kinh doanh hoàn toàn mới.
Quảng Ninh: Bộ đội Biên phòng bắt vụ vận chuyển thực phẩm không rõ nguồn gốc
Ngày 22-9, Đồn Biên phòng Quảng Đức, Ban chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP Quảng Ninh cho biết, đơn vị vừa chủ trì, phối hợp bắt vụ vận chuyển thực phẩm không rõ nguồn gốc.
Bảo vệ chủ quyền dữ liệu, thúc đẩy phát triển kinh tế số
Chiều 23-9, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, sự điều hành của Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng, tiếp tục phiên họp thứ 6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật An ninh dữ liệu.
Thiếu nghiêm túc trong chuẩn bị sách giáo khoa
Trong thời đại in ấn, vận chuyển, số liệu, mạng lưới cung cấp, thông tin liên lạc... đều ngày càng thuận tiện, thật khó lý giải việc học sinh vẫn thiếu sách giáo khoa khi vào năm học mới và khi chủ trương đã được xác định từ sớm.
CorHeart 6-hy vọng mới cho bệnh nhân suy tim giai đoạn cuối
Trong y học, một công nghệ mới chỉ thực sự có giá trị khi được đặt đúng vào nhu cầu của người bệnh. Với Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, việc triển khai thành công CorHeart 6 là kết quả của quá trình chuẩn bị từ sớm, liên tục cập nhật công nghệ và nâng cao năng lực điều trị. Ca bệnh của một bệnh nhân nam 63 tuổi, là minh chứng cụ thể cho cách tiếp cận đó.










