Đối tác Trung Quốc sẵn sàng tham gia khôi phục tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm

Đoàn công tác Trung Quốc do ông Quản Hoa Bình, Phó tổng giám đốc kiêm Kế toán trưởng Công ty Công trình quốc tế, Cục 2 Đường sắt Trung Quốc dẫn đầu, đã tìm hiểu các thông tin quy hoạch khôi phục tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm, nối liền TP Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) với TP Phan Rang - Tháp Chàm (tỉnh Ninh Thuận).

Ông Quản Hoa Bình cho biết, Cục 2 Đường sắt Trung Quốc là đơn vị đã xây dựng các công trình đường sắt, đường giao thông, các công trình xây dựng tại 50 quốc gia. Đơn vị này sẵn sàng tham gia khôi phục tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm, nâng cấp sân bay Liên Khương và trao đổi các cơ hội hợp tác khác.

Nhà ga đường sắt Đà Lạt hiện nay.

Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái cho biết, TP Đà Lạt là trung tâm du lịch lớn của Việt Nam. Năm 2024, địa phương đã đón 10 triệu lượt du khách, do đó việc khôi phục tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm là cần thiết để phát triển du lịch.

Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng mong muốn phía Trung Quốc sẽ mang những dịch vụ cao, chất lượng tốt đến với Lâm Đồng, trong đó có việc khôi phục tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm.

Tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt là một trong hai tuyến đường sắt răng cưa leo núi đầu tiên trên thế giới, được khởi công vào năm 1908, hoàn thành năm 1932 và đưa vào sử dụng 4 năm sau đó. Toàn tuyến có chiều dài 84km với 14 ga, trong đó có 16km đường sắt răng cưa vượt đèo. Sau năm 1975, hầu hết tuyến đường đã bị bỏ hoang, xuống cấp. Hiện chỉ còn đoạn Trại Mát - Đà Lạt dài 7km đang khai thác phục vụ du lịch.

Liên quan đến việc khôi phục tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm, ngày 6-7-2022, Bộ Giao thông vận tải có văn bản chấp thuận việc lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, theo phương thức đối tác công tư với tổng kinh phí 27.000 tỷ đồng. Dự án cũng được Thủ tướng phê duyệt quy hoạch vào mạng lưới đường sắt quốc gia đến năm 2050.

Tin, ảnh: VŨ ĐÌNH ĐÔNG