• Click để copy

Giải phóng mặt bằng phục vụ tuyến cao tốc Cà Mau đến Đất Mũi

Chiều 2-6, Thường trực Hội đồng nhân dân tỉnh Cà Mau tổ chức Kỳ họp thứ 20 (chuyên đề), khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 để thảo luận và quyết nghị thông qua dự thảo các nghị quyết quan trọng thuộc thẩm quyền. Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau Nguyễn Hồ Hải dự kỳ họp.

100% đại biểu dự Kỳ họp tán thành việc triển khai Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để thực hiện tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi theo quy định về dự án đầu tư công khẩn cấp được quy định tại Luật Đầu tư công năm 2024 và các quy định pháp luật có liên quan. UBND tỉnh triển khai Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để thực hiện tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi theo đúng quy định pháp luật hiện hành.

Theo Tờ trình của UBND tỉnh Cà Mau, đến nay, tỉnh đã cơ bản xác định Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để thực hiện tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi có diện tích giải phóng mặt bằng khoảng 562 ha. Cụ thể, đất rừng sản xuất 90,01 ha, đất rừng phòng hộ 43,77 ha, đất trồng cây hằng năm 348,11 ha; còn lại đất ở tại nông thôn, đất trồng cây lâu năm, đất tôn giáo, đất an ninh, đất giao thông, đất sông, ngòi, kênh rạch, qua địa bàn 17 xã của 7 huyện (Thới Bình, U Minh, Trần Văn Thời, Cái Nước, Phú Tân, Năm Căn, Ngọc Hiển). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 2.028 tỷ đồng; ranh giới, phạm vi, quy mô giải phóng mặt bằng và tổng mức đầu tư đang tiếp tục được rà soát, cập nhật.

Giải phóng mặt bằng phục vụ tuyến cao tốc Cà Mau đến Đất Mũi
Ảnh minh họa. Báo Chính phủ

Theo kết luận của Thường trực Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ, tỉnh Cà Mau chịu trách nhiệm thực hiện dự án giải phóng mặt bằng độc lập với dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc do Bộ Quốc phòng thực hiện. Về yêu cầu tiến độ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo khởi công tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi vào ngày 19-8 (Bộ Quốc phòng dự kiến sẽ khởi công đồng thời tuyến đường từ đất liền nối ra đảo Hòn Khoai) nhân dịp chào mừng 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2-9-1945/2-9-2025).

Nhằm đảm bảo yêu cầu rất khẩn trương về tiến độ, Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để thực hiện tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi cần thực hiện theo cơ chế khẩn cấp để đảm bảo tiến độ tương ứng theo cơ chế thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc của Bộ Quốc phòng.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi cùng với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ đất liền nối ra đảo Hòn Khoai, Dự án đầu tư xây dựng cảng tổng hợp Hòn Khoai đều là những dự án có quy mô xây dựng và tổng mức đầu tư rất lớn, sử dụng 100% vốn ngân sách trung ương (riêng tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi, tỉnh chịu trách nhiệm cân đối bố trí 50% chi phí giải phóng mặt bằng).

Quy hoạch tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi (CT.43) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 12/QĐ-TTg ngày 3-1-2025, chiều dài dự kiến 90km, quy mô 4 làn xe và tiến trình đầu tư trước năm 2030.

UBND tỉnh Cà Mau chịu trách nhiệm thực hiện công tác xây dựng dự án và giải phóng mặt bằng để bảo đảm khởi công dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc này trước ngày 2-9-2025.

Thay mặt Thường trực HĐND tỉnh, Phó chủ tịch điều hành HĐND tỉnh Cà Mau Lê Thị Nhung, hoan nghênh tinh thần làm việc trách nhiệm cao của các đại biểu. Tại Kỳ họp này, HĐND tỉnh đã xem xét, thông qua 3 nghị quyết thuộc thẩm quyền. Trong đó, việc cho ý kiến thực hiện Dự án thu hồi đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi là một trong những thủ tục quan trọng để kịp thời triển khai, khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi theo ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Thường trực Chính phủ.

Kỳ họp còn quyết nghị thông qua dự thảo 2 nghị quyết quan trọng khác. Đó là, dự thảo Nghị quyết về bổ sung danh mục, điều chỉnh, bổ sung Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và bổ sung danh mục, điều chỉnh, bổ sung Kế hoạch đầu tư công năm 2025; dự thảo Nghị quyết quy định thẩm quyền quyết định thanh lý rừng trồng thuộc sở hữu toàn dân trên địa bàn tỉnh Cà Mau.

TTXVN

Tin mới

Hà Nội: Người dân có thể đăng ký nhận giấy phép lái xe qua dịch vụ bưu chính GtelPost - Bộ Công an
Hà Nội: Người dân có thể đăng ký nhận giấy phép lái xe qua dịch vụ bưu chính GtelPost - Bộ Công an

Người dân khi thực hiện cấp, đổi giấy phép lái xe (GPLX) có thể đăng ký nhận kết quả tại nhà thông qua dịch vụ bưu chính của GtelPost, góp phần tiết kiệm thời gian, chi phí đi lại.

Thi tốt nghiệp THPT năm 2026: Cấu trúc đề thi môn Lịch sử thay đổi nhẹ so với năm 2025
Thi tốt nghiệp THPT năm 2026: Cấu trúc đề thi môn Lịch sử thay đổi nhẹ so với năm 2025

Đề thi Lịch sử tốt nghiệp THPT 2026 giảm nhẹ độ khó, giữ khả năng phân hóa và phù hợp với mục tiêu xét tốt nghiệp, tuyển sinh đại học.

Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026: Đề Hóa học trải rộng, đề Vật lý tập trung kiến thức lớp 12
Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026: Đề Hóa học trải rộng, đề Vật lý tập trung kiến thức lớp 12

Khép lại Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026, đề Hóa học được đánh giá có độ phủ kiến thức rộng từ lớp 10 đến lớp 12, trong khi đề Vật lý tập trung vào kiến thức lớp 12, tăng cường các câu hỏi thực tiễn và năng lực tư duy, phân hóa rõ năng lực thí sinh.

Khép lại Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026
Khép lại Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026

Sau khi hoàn thành hai môn thi tự chọn vào sáng 12-6, hơn 1,2 triệu thí sinh trên cả nước đã chính thức khép lại Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026.

Thí sinh làm bài thi cuối cùng Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026
Thí sinh làm bài thi cuối cùng Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026

Sáng nay (12-6), hơn 1,2 triệu thí sinh trên cả nước bước vào ngày thi cuối cùng, hoàn thành Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 sau ngày thi đầu tiên an toàn, nghiêm túc.

Hà Nội điều chỉnh giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ để thi công cầu vượt
Hà Nội điều chỉnh giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ để thi công cầu vượt

Ngày 12-6, nhằm phục vụ thi công cầu vượt nút giao Láng Hạ - Giảng Võ thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục), Sở Xây dựng Hà Nội thực hiện phương án điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành bằng đèn tín hiệu sang tổ chức giao thông nút giao tự hành.