Giới thiệu khoảng 200 tài liệu, hình ảnh “Hải cảng xưa: Từ Đông Dương ra thế giới”
Sáng 15-4, Trung tâm Lưu trữ quốc gia I (Cục Văn thư và Lưu trữ nhà nước) tổ chức triển lãm trực tuyến “Hải cảng xưa: Từ Đông Dương ra thế giới”.
Triển lãm giới thiệu khoảng 200 tài liệu, hình ảnh đặc sắc về quá trình quy hoạch cảng biển, hải đăng cũng như hoạt động vận tải đường biển ở Đông Dương cuối thế kỷ XIX đầu thế kỷ XX, trong đó có nhiều tài liệu lần đầu tiên được công bố.
![]() |
| Hình ảnh trưng bày tại triển lãm. |
Cảng biển không chỉ là cửa ngõ giao thương quan trọng. Trong lịch sử, các cường quốc còn lợi dụng vị trí chiến lược của cảng biển làm bàn đạp xâm chiếm thuộc địa. Từ trước thế kỷ XIX, thương nhân nước ngoài đã lui tới các cảng biển của Việt Nam để tiến hành buôn bán và thăm dò tình hình trong nước. Đây cũng là nơi các giáo sĩ nước ngoài cập bến trước khi thâm nhập vào nội địa để truyền giáo, mở đường cho sự can thiệp của các nước phương Tây vào Việt Nam.
Sau khi xâm chiếm nước ta, Pháp từng tham vọng xây dựng hàng loạt hải cảng dọc bờ biển Đông như Sài Gòn, Đà Nẵng, Hải Phòng, Hòn Gai, Cẩm Phả, Bến Thủy, Quy Nhơn, Nha Trang, Cam Ranh, Hà Tiên… đồng thời, hệ thống văn bản phục vụ công tác quản lý và vận hành cảng biển cũng từng bước được hoàn thiện.
![]() | |
| Sơ đồ cảng Hải Phòng năm 1925. |
Cùng với mạng lưới hải cảng, hải đăng có vai trò then chốt trong việc giúp tàu thuyền ngoài khơi định hướng, báo hiệu dẫn luồng, chỉ dẫn vị trí có chướng ngại vật ngầm nguy hiểm… Tài liệu Châu bản cho thấy triều đình nhà Nguyễn đã quan tâm đến việc xây dựng, tôn tạo hải đăng phục vụ hoạt động của tàu thuyền. Sang đến thời Pháp, hệ thống hải đăng được xây dựng hàng loạt, góp phần phát triển hạ tầng hàng hải, từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho công cuộc khai thác thuộc địa.
Sự hoàn thiện của cơ sở hạ tầng gồm hệ thống hải cảng, hải đăng liên kết với hệ thống đường bộ, đường sắt đã thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động vận tải đường biển ở Đông Dương. Các công ty vận tải biển lớn của Pháp, đặc biệt là hai công ty Messageries Maritimes và Chargeur Réunis, đã phát triển mạnh mẽ trong giai đoạn này nhờ các hợp đồng vận chuyển nhân lực và hàng hóa giữa Đông Dương và chính quốc cũng như các quốc gia và vùng lãnh thổ khác.
Triển lãm gồm 3 phần với các chủ đề: Hải cảng - Cửa ngõ giao thương và thâm nhập; Hải đăng - Mắt thần canh biển; Hải vận - Kết nối những chân trời.
Trong không gian biển đảo được thiết kế công phu, triển lãm đưa người xem thăm nhiều địa danh ở ba miền Bắc, Trung, Nam để cùng nhìn lại quá trình phát triển của các cửa ngõ quốc tế trên biển cũng như lịch sử những “con mắt” của đại dương xanh.
GIA KHÁNH
Tin mới
Sửa đổi quy chế hoạt động Ban chỉ đạo chuyển đổi số
Thủ tướng Lê Minh Hưng, Trưởng ban chỉ đạo của Chính phủ về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và Đề án 06 đã ký Quyết định số 36/QĐ-BCĐCP sửa đổi, bổ sung một số điều của quy chế tổ chức và hoạt động của Ban chỉ đạo, nhằm nâng cao hiệu lực điều hành, bảo đảm phối hợp thống nhất, thông suốt trong triển khai các nhiệm vụ trọng tâm.
Bộ KH&CN công bố 5 dự án hợp tác nghiên cứu chip bán dẫn Việt Nam - Nhật Bản
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Việt Nam của Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae, Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) Việt Nam đã trao Bản ghi nhớ hợp tác với phía Nhật Bản, thống nhất triển khai 5 dự án nghiên cứu chip bán dẫn.
Bộ Khoa học và Công nghệ làm cơ quan thường trực Tổ công tác công nghệ chiến lược của Chính phủ
Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 769/QĐ-TTg ngày 29-4-2026, thành lập Tổ công tác của Chính phủ về phát triển công nghệ chiến lược.
Thành phố Hồ Chí Minh: Ùn ứ nhiều tuyến cửa ngõ trong ngày đầu tuần sau nghỉ lễ
Trong sáng 4-5, ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5, tình trạng ùn ứ giao thông xảy ra trên diện rộng tại nhiều cửa ngõ và trục đường chính của Thành phố Hồ Chí Minh do lượng phương tiện tăng cao đột biến khi người dân quay trở lại thành phố.
4 ngày nghỉ lễ từ 30-4 đến 3-5-2026: Tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí
Theo Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), trong 4 ngày nghỉ lễ (từ ngày 30-4 đến 3-5-2026), toàn quốc xảy ra 177 vụ tai nạn giao thông, làm chết 95 người, bị thương 114 người. So với 4 ngày này năm 2025, giảm 72 vụ, giảm 35 người chết, giảm 65 người bị thương.
12 người bị thương, 2.125 nhà bị tốc mái do dông, lốc, mưa đá
Đây là thông tin do Cục Quản lý Đê điều và phòng chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) công bố sáng 4-5.












