Hà Nội quyết tâm khởi công cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo trong quý IV-2024

UBND TP Hà Nội thông tin, theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ duyệt, ngoài 7 cầu đã có, trên sông Hồng đoạn khu vực nội đô Hà Nội sẽ có thêm 2 cầu qua sông là Trần Hưng Đạo và Tứ Liên. Sau nhiều năm chuẩn bị đầu tư, đến nay 2 cây cầu này vẫn chưa được khởi công. Do đó, việc gấp rút khởi công xây dựng thêm các cầu nói trên là cần thiết.

Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, cầu Tứ Liên và đường từ cầu Tứ Liên đến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên là một trong những dự án trọng điểm về hạ tầng giao thông tại thành phố Hà Nội giai đoạn 2021 – 2025 với tổng mức đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng. Cầu có kiến trúc dây văng, kết hợp văng xoắn tạo ra các nhịp lớn với hệ khung kết cấu thép nhẹ, hai hệ trụ cầu chính được tạo hình, kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng mới của Hà Nội.

Hình ảnh đồ họa của cầu Trần Hưng Đạo trong tương lai.

Liên quan tới tiến độ dự án, Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội thông tin, ngoài cầu Tứ Liên còn làm khoảng 5 km đường dẫn để kết nối với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, nên số vốn dự kiến hơn 19.000 tỷ đồng là khá lớn.

Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội và các sở ngành có liên quan đã tham mưu thành phố huy động bằng nguồn vốn PPP (đối tác công tư). Sau khi được xây dựng, cầu Tứ Liên sẽ giúp kết nối các quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ với các địa danh hành chính phía Bắc sông Hồng như Long Biên, Gia Lâm, Đông Anh…

Hiện nay, từ các quận nội thành Hà Nội có 7 cầu bắc qua sông Hồng, gồm: Thăng Long, Nhật Tân, Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy giai đoạn 1 và Vĩnh Tuy giai đoạn 2, Thanh Trì.

Qua kiểm tra, các cơ quan chức năng Hà Nội phát hiện có 2/7 cầu thuộc cầu yếu, là Long Biên và Chương Dương. Trong đợt mưa lũ do ảnh hưởng bão số 3 vừa qua, cầu Long Biên đã phải cấm toàn bộ người và phương tiện qua cầu trong nhiều ngày, còn cầu Chương Dương phải cấm xe tải từ 0,5 tấn trở lên và xe ô tô chở khách.

Hình ảnh thiết kế cầu Tứ Liên.

Ngoài ra, trong hơn 500 cầu do Sở GTVT Hà Nội đang quản lý, có đến 40 cây cầu bị ngập do ảnh hưởng bão số 3 và không đủ điều kiện an toàn để tiếp tục khai thác, sử dụng.

Những cầu bị ngập và xuống cấp đã được thống kê và sau khi nước rút lũ hết, Sở GTVT Hà Nội sẽ rà soát đánh giá thực trạng, mức độ an toàn để thông báo có tiếp tục khai thác hay không.

Tin, ảnh: TUẤN SƠN