Hà Nội: Tốc độ lưu thông ở phố cổ có thể được giảm xuống mức 30km/giờ
Ngày 23-3, UBND TP Hà Nội thông tin, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền đã giao Sở Xây dựng xem xét kiến nghị của UBND quận Hoàn Kiếm, về việc cho phép bổ sung biển báo hạn chế tốc độ tối đa trong khu vực phố cổ xuống mức 30km/giờ với tất cả các phương tiện tham gia giao thông.
Theo Nghị định 165 của Chính phủ, từ ngày 15-2, xe điện bốn bánh chở khách có gắn động cơ, trong đó có động cơ điện, chỉ hoạt động trên các tuyến đường có biển hạn chế tốc độ đến 30km/giờ. Với các tuyến đường đô thị, đường giao thông hỗn hợp xe chạy trên 30km/giờ, xe điện này không được phép hoạt động.
Sở Xây dựng cho biết, trên địa bàn TP Hà Nội hiện đang có các tuyến xe điện bốn bánh chở khách du lịch, các tuyến xe này đang hoạt động trong khu vực hồ Hoàn Kiếm, phố cổ, Hoàng thành Thăng Long, Hồ Tây.
Với các tuyến xe điện chạy trong khu vực phố cổ, hồ Hoàn Kiếm, Hồ Tây, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng, đây là các khu vực hạn chế xe đi vào và hiện nay nhiều tuyến đường, đoạn phố, xe cơ giới chỉ có thể lưu thông với tốc độ từ 10 đến 20km/giờ, do vậy Sở Xây dựng đang phối hợp với cơ quan chức năng để có sự điều chỉnh, bổ sung về biển báo giao thông cho phù hợp.
![]() |
| Điều kiện giao thông đông đúc trong phố cổ khiến việc giới hạn tốc độ tối đa 30km/giờ là cần thiết. |
Trong kiến nghị đề xuất tháo gỡ nội dung trên, lãnh đạo quận Hoàn Kiếm kiến nghị, trong nhiều năm qua, khu phố cổ với mật độ dân cư cao, lượng người qua lại tham gia các hoạt động kinh doanh thương mại đông đúc. Vào các ngày cuối tuần, hiện đang thực hiện tổ chức không gian đi bộ. Theo quận Hoàn Kiếm, lâu nay, địa phương đang được xem là một trong những khu vực du lịch trọng điểm của thành phố, thu hút lượng lớn khách du lịch trong và ngoài nước.
Tuy nhiên, các đường phố trong khu phố cổ hầu hết có mặt cắt ngang nhỏ hẹp (có lòng đường dưới 7m) nên các phương tiện hiện nay di chuyển thường xuyên với tốc độ trung bình chỉ từ 20 - 30km/giờ. Đây cũng là tốc độ phù hợp với xe điện du lịch khi tham gia giao thông trong khu phố cổ Hà Nội.
Từ thực tế trên, quận Hoàn Kiếm đề xuất, để tạo điều kiện triển khai các phương tiện giao thông xanh, nhất là xe điện du lịch - loại phương tiện giao thông không phát sinh khí thải, UBND thành phố cho phép bổ sung biển hạn chế tốc độ tối đa trong khu phố cổ xuống mức 30km/giờ đối với tất cả các loại phương tiện tham gia giao thông.
Liên quan đến vấn đề này, tuyến xe điện 4 bánh chạy lộ trình hồ Hoàn Kiếm - Hoàng thành Thăng Long cũng vừa dừng hoạt động, do các quy định mới chỉ cho phép xe điện 4 bánh chở khách hoạt động trên đường có biển hạn chế mức tốc độ tương tự.
Tin, ảnh: XUÂN PHÚ
Tin mới
Đề xuất quy định mới về chế độ phụ cấp chức vụ đối với cán bộ quản lý cơ sở giáo dục
Bộ Giáo dục và Đào tạo vừa công bố dự thảo Nghị định quy định chế độ phụ cấp chức vụ đối với cán bộ quản lý cơ sở giáo dục.
Mạng 2G và hành trình phổ cập di động đến người dân
Hơn 30 năm sau, từ những cuộc gọi đầu tiên trên mạng 2G đến hành trình phổ cập di động cho mỗi người dân, giờ đây công nghệ di động đã trở thành hạ tầng thiết yếu, mở đường cho một nền kinh tế số với 4G, 5G và những mô hình kinh doanh hoàn toàn mới.
Quảng Ninh: Bộ đội Biên phòng bắt vụ vận chuyển thực phẩm không rõ nguồn gốc
Ngày 22-9, Đồn Biên phòng Quảng Đức, Ban chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP Quảng Ninh cho biết, đơn vị vừa chủ trì, phối hợp bắt vụ vận chuyển thực phẩm không rõ nguồn gốc.
Bảo vệ chủ quyền dữ liệu, thúc đẩy phát triển kinh tế số
Chiều 23-9, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, sự điều hành của Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng, tiếp tục phiên họp thứ 6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật An ninh dữ liệu.
Thiếu nghiêm túc trong chuẩn bị sách giáo khoa
Trong thời đại in ấn, vận chuyển, số liệu, mạng lưới cung cấp, thông tin liên lạc... đều ngày càng thuận tiện, thật khó lý giải việc học sinh vẫn thiếu sách giáo khoa khi vào năm học mới và khi chủ trương đã được xác định từ sớm.
CorHeart 6-hy vọng mới cho bệnh nhân suy tim giai đoạn cuối
Trong y học, một công nghệ mới chỉ thực sự có giá trị khi được đặt đúng vào nhu cầu của người bệnh. Với Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, việc triển khai thành công CorHeart 6 là kết quả của quá trình chuẩn bị từ sớm, liên tục cập nhật công nghệ và nâng cao năng lực điều trị. Ca bệnh của một bệnh nhân nam 63 tuổi, là minh chứng cụ thể cho cách tiếp cận đó.











