Hà Nội: Vi phạm an toàn giao thông đường sắt giảm sâu sau 3 ngày thực hiện Nghị định 81

Ghi nhận ngày 18-5 tại nút giao đường bộ - đường sắt Trâu Quỳ - Quốc lộ 5 (xã Gia Lâm), tổ công tác thuộc Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 5 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) phối hợp cùng nhân viên Công ty Đường sắt Hà Hải triển khai công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt.

Cảnh sát giao thông kiểm tra hệ thống rào chắn đường ngang.

Từ ngày 15-5-2026, Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực thi hành. Theo đó, nhiều hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt được tăng mạnh mức xử phạt nhằm nâng cao tính răn đe, phòng ngừa tai nạn giao thông.

Cụ thể, các hành vi như vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi rào chắn đang dịch chuyển; vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng; không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường hoặc hướng dẫn của nhân viên gác chắn... đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy sẽ bị phạt từ 4 đến 6 triệu đồng. Đối với người điều khiển ô tô, mức phạt từ 18 đến 20 triệu đồng.

Ngoài hình thức phạt tiền, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. 

Trong hai khung giờ tàu chạy lúc 10 giờ và 11 giờ cùng ngày, lực lượng chức năng đã phát hiện 3 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt. Trong đó, một trường hợp học sinh lớp 8 điều khiển xe đạp dừng trong khu vực đường ngang gây mất an toàn đã được CSGT tuyên truyền, nhắc nhở. Đối với 2 trường hợp điều khiển xe mô tô dừng, đỗ trong phạm vi đường ngang, tổ công tác đã tiến hành lập biên bản xử lý theo quy định.

Trong 3 ngày đầu thực hiện Nghị định 81 (từ ngày 15 đến 17-5), lực lượng CSGT toàn thành phố đã phát hiện, xử lý 18 trường hợp vi phạm, phạt tiền 24 triệu đồng; tước giấy phép lái xe 4 trường hợp, tạm giữ 1 phương tiện. Trong đó, lỗi dừng, đỗ trong phạm vi đường ngang chiếm 13 trường hợp; 5 trường hợp vượt đường ngang khi rào chắn đang đóng hoặc chuông, đèn tín hiệu đã bật sáng.

So với thời gian liền kề trước đó, số trường hợp vi phạm giảm 75 trường hợp, tương đương giảm 80,6%. Kết quả trên phần nào phản ánh hiệu quả bước đầu của việc triển khai Nghị định số 81/2026/NĐ-CP, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông tại các khu vực đường sắt giao cắt.