• Click để copy

Pháp luật và cuộc sống: Phạm tội vì giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển

Tòa án nhân dân (TAND) tỉnh Thanh Hóa vừa xét xử phúc thẩm, bác kháng cáo của bị cáo P.V.T, giữ nguyên các nội dung của bản án sơ thẩm mà TAND huyện Yên Định đã áp dụng đối với bị cáo này.

Trước đó, tháng 9-2023, TAND huyện Yên Định xét xử sơ thẩm và tuyên phạt bị cáo Q.M.T (sinh năm 1993, trú tại thôn Thanh Tâm, xã Cẩm Tâm, huyện Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa) 46 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; bị cáo P.V.T 21 tháng cải tạo không giam giữ về tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”, buộc bị cáo P.V.T bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại số tiền 200 triệu đồng. Theo bản án sơ thẩm, ngày 29-4-2023, Q.M.T điều khiển xe ô tô của P.V.T lưu thông trên tỉnh lộ 518 và gây tai nạn, hậu quả làm bà P.T.T (sinh năm 1944, ở xã Yên Lâm, huyện Yên Định) tử vong. Nguyên nhân xảy ra tai nạn là do Q.M.T không có giấy phép lái xe theo quy định, điều khiển ô tô sau khi sử dụng rượu, bia, không làm chủ được tốc độ. P.V.T biết rõ Q.M.T đã sử dụng rượu, bia, không có giấy phép lái xe theo quy định nhưng vẫn đồng ý giao xe cho Q.M.T điều khiển...

<a title="Báo Quân đội nhân dân | Tin tức quân đội, quốc phòng | Bảo vệ Tổ quốc" style="text-align:center;" href="https://www.qdnd.vn"><img src="https://file3.qdnd.vn/data/images/0/2021/08/11/linh/bannerv2.png" class="vllogo"></a>
Ảnh minh họa: nhandan.vn 

Không ít người vẫn nghĩ rằng, chỉ ai trực tiếp điều khiển phương tiện tham gia giao thông gây tai nạn chết người mới phải chịu trách nhiệm trước pháp luật, còn chủ phương tiện-người cho mượn, giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển, như trường hợp bị cáo P.V.T nói trên thì “vô can”. Tuy nhiên, pháp luật đã quy định rõ vấn đề này. Khoản 10, Điều 8 Luật Giao thông đường bộ quy định “Nghiêm cấm giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện để điều khiển xe tham gia giao thông đường bộ”. Theo quy định tại Điều 30 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ thì hành vi giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện theo quy định điều khiển, đối với xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô sẽ bị xử phạt hành chính từ 800.000 đồng đến 2.000.000 đồng (với cá nhân), từ 1.600.000 đồng đến 4.000.000 đồng (đối với tổ chức); với xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô sẽ bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 8.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng đối với tổ chức. Trường hợp để xảy ra tai nạn giao thông chết người thì người cho mượn, giao phương tiện có thể sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự vì tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ” theo Điều 264 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Các quy định về cấm và xử phạt đối với hành vi cho mượn, giao xe cho người không đủ điều kiện (chưa có giấy phép lái xe; uống rượu, bia; chưa đủ tuổi...) điều khiển là rất cần thiết nhằm tăng cường trách nhiệm của chủ phương tiện, góp phần giảm tai nạn, bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Thế nhưng trên thực tế, do nhận thức chưa đúng về trách nhiệm, hành vi phạm tội nên nhiều chủ sở hữu phương tiện vẫn giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển; không ít cha mẹ vẫn mua xe máy có dung tích xi lanh lớn hơn 50cm3 cho con em mình sử dụng, mặc dù các con chưa đủ tuổi theo quy định (18 tuổi)... Để hạn chế, chấm dứt tình trạng này, các cơ quan chức năng cùng chính quyền địa phương cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật nói chung, pháp luật về giao thông nói riêng; mỗi người cũng cần nêu cao ý thức, không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển để vừa ngăn ngừa vi phạm, vừa không làm liên lụy đến bản thân.

 TRUNG HIẾU

Bài liên quan

Tin mới

Đề xuất quy định mới về chế độ phụ cấp chức vụ đối với cán bộ quản lý cơ sở giáo dục
Đề xuất quy định mới về chế độ phụ cấp chức vụ đối với cán bộ quản lý cơ sở giáo dục

Bộ Giáo dục và Đào tạo vừa công bố dự thảo Nghị định quy định chế độ phụ cấp chức vụ đối với cán bộ quản lý cơ sở giáo dục.

Mạng 2G và hành trình phổ cập di động đến người dân
Mạng 2G và hành trình phổ cập di động đến người dân

Hơn 30 năm sau, từ những cuộc gọi đầu tiên trên mạng 2G đến hành trình phổ cập di động cho mỗi người dân, giờ đây công nghệ di động đã trở thành hạ tầng thiết yếu, mở đường cho một nền kinh tế số với 4G, 5G và những mô hình kinh doanh hoàn toàn mới.

Quảng Ninh: Bộ đội Biên phòng bắt vụ vận chuyển thực phẩm không rõ nguồn gốc
Quảng Ninh: Bộ đội Biên phòng bắt vụ vận chuyển thực phẩm không rõ nguồn gốc

Ngày 22-9, Đồn Biên phòng Quảng Đức, Ban chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP Quảng Ninh cho biết, đơn vị vừa chủ trì, phối hợp bắt vụ vận chuyển thực phẩm không rõ nguồn gốc.

Bảo vệ chủ quyền dữ liệu, thúc đẩy phát triển kinh tế số
Bảo vệ chủ quyền dữ liệu, thúc đẩy phát triển kinh tế số

Chiều 23-9, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, sự điều hành của Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng, tiếp tục phiên họp thứ 6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật An ninh dữ liệu.

Thiếu nghiêm túc trong chuẩn bị sách giáo khoa
Thiếu nghiêm túc trong chuẩn bị sách giáo khoa

Trong thời đại in ấn, vận chuyển, số liệu, mạng lưới cung cấp, thông tin liên lạc... đều ngày càng thuận tiện, thật khó lý giải việc học sinh vẫn thiếu sách giáo khoa khi vào năm học mới và khi chủ trương đã được xác định từ sớm.

CorHeart 6-hy vọng mới cho bệnh nhân suy tim giai đoạn cuối
CorHeart 6-hy vọng mới cho bệnh nhân suy tim giai đoạn cuối

Trong y học, một công nghệ mới chỉ thực sự có giá trị khi được đặt đúng vào nhu cầu của người bệnh. Với Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, việc triển khai thành công CorHeart 6 là kết quả của quá trình chuẩn bị từ sớm, liên tục cập nhật công nghệ và nâng cao năng lực điều trị. Ca bệnh của một bệnh nhân nam 63 tuổi, là minh chứng cụ thể cho cách tiếp cận đó.