Phương tiện công cộng xanh sẽ giúp giảm ô nhiễm không khí
Trong những năm gần đây, TP Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng. Một trong những nguyên nhân chính là sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện giao thông cá nhân đã thải ra lượng lớn khí độc hại và bụi mịn vào môi trường.
Theo thống kê, trên địa bàn TP Hà Nội thường xuyên có hơn 6 triệu xe máy; gần 800 nghìn ô tô sử dụng động cơ đốt trong, thải ra hàng tấn khí CO2, NO2, SO2 và bụi mịn mỗi ngày khiến chất lượng không khí tại Thủ đô giảm sút, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe cộng đồng.
Trước tình hình này, những năm qua, TP Hà Nội đã triển khai đồng bộ nhiều biện pháp nhằm làm giảm ô nhiễm không khí. Trong đó chú trọng phát triển giao thông xanh. Cụ thể, Hà Nội đã đưa vào vận hành các tuyến xe buýt điện và tàu điện, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng thân thiện với môi trường. Ngoài ra, thành phố cũng thông qua đề án tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.
![]() |
| Xe máy ken đặc lối lên cầu Long Biên (Hà Nội) vào giờ đi làm. |
Thực tế cho thấy, không ít người dân Thủ đô đã bắt đầu chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng thuần điện. Chị Mai Thu Hoàng, giáo viên tiểu học ở quận Hai Bà Trưng chia sẻ: “Trước đây, tôi chủ yếu di chuyển bằng xe máy, nhưng từ khi biết đến sự kết nối giữa tàu điện trên cao và các phương tiện sử dụng điện khác như taxi Xanh SM hay xe máy điện, tôi thấy việc đi lại trở nên dễ dàng hơn, nhất là khi sử dụng xe điện sẽ giúp ích cho việc bảo vệ môi trường”.
Bạn Tạ Trung Kiên, sinh viên Đại học Kinh tế quốc dân cho hay: “Tôi cùng nhiều bạn trong trường thường xuyên sử dụng tàu điện và xe buýt để đi học. Ứng dụng đặt xe tích hợp giúp tôi có thể di chuyển liền mạch mà không mất quá nhiều thời gian. Việc có thêm các ưu đãi khi sử dụng những phương tiện này cũng là một điểm cộng lớn”.
Theo các chuyên gia trong lĩnh vực môi trường, có 3 nguồn chính gây ô nhiễm không khí tại Hà Nội gồm giao thông, cơ sở sản xuất công nghiệp, nguồn điện. Trong đó, giao thông chủ yếu phát thải các chất ô nhiễm như NO2, CO, SO2, NMVOC, CH4 và đặc biệt là bụi mịn PM2.5. Từ thực trạng nêu trên, việc phát triển và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, nhất là các phương tiện sử dụng năng lượng sạch như xe buýt điện, sẽ góp phần đáng kể trong việc làm giảm lượng khí thải độc hại, cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Ngoài ra, để đạt được hiệu quả cao trong giảm ô nhiễm không khí, cần sự vào cuộc có trách nhiệm và phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng trong xây dựng cũng như thực hiện các chính sách hỗ trợ phát triển giao thông xanh, đồng thời nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Để giải quyết triệt để vấn đề ô nhiễm không khí, thành phố cần tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông công cộng, mở rộng mạng lưới xe buýt điện và tàu điện, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ để thu hút người dân. Việc xây dựng các vùng phát thải thấp, hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm cũng là một bước đi cần thiết. Chỉ khi người dân thay đổi dần thói quen di chuyển, ưu tiên sử dụng phương tiện công cộng, kết hợp với chính sách hỗ trợ từ chính quyền, Hà Nội mới có thể từng bước cải thiện chất lượng không khí, hướng tới một đô thị xanh, sạch và bền vững.
Bài và ảnh: HỒNG SÁNG
Tin mới
Đội Quản lý thị trường số 4 xử phạt hành vi kinh doanh hàng hoá nhập lậu trên không gian mạng.
Đội QLTT số 4 triển khai Công văn số 3878/UBND-THKT ngày 05/6/2026 của UBND tỉnh, tiếp tục thực hiện Công văn số 294/QLTTHCNVTH ngày 05/6/2026 về việc triển khai công tác đấu tranh chống hàng giả và lừa đảo trên không gian mạng.
Đội Quản lý thị trường số 2 xử phạt 04 cơ sở kinh doanh phụ tùng xe máy giả mạo nhãn hiệu HONDA, YAMAHA, KEIHIN
Thực hiện chỉ đạo của Lãnh đạo Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) về tăng cường kiểm tra, kiểm soát thị trường, đấu tranh chống hàng giả và xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, từ ngày 31/7 đến ngày 24/8/2026, Đội QLTT số 2 phối hợp với Công ty Luật TNHH Phạm và Liên danh tiến hành kiểm tra, xử lý các cơ sở kinh doanh phụ tùng xe máy có dấu hiệu giả mạo nhãn hiệu trên địa bàn. Qua kiểm tra, đơn vị đã phát hiện 04 cơ sở vi phạm; ngày 24/8/2026, Đội QLTT số 2 ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với 04 cơ sở, với tổng số tiền phạt hơn 20 triệu đồng và buộc tiêu hủy hơn 160 sản phẩm giả mạo các nhãn hiệu HONDA, YAMAHA, KEIHIN.
Lạng Sơn: Phát hiện phương tiện vận chuyển thực phẩm không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp
Thực hiện công tác quản lý địa bàn, kiểm tra, kiểm soát thị trường và đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả, Đội Quản lý thị trường số 6, Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Lạng Sơn đã kịp thời phát hiện phương tiện vận chuyển thực phẩm nhập khẩu không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp.
Cao Bằng: Tạm giữ hơn 7,6 tấn bột bún không rõ nguồn gốc xuất xứ
Ngày 25/8/2026, Ban Chỉ đạo chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả tỉnh Cao Bằng cho biết, Đội Quản lý thị trường số 1, Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Cao Bằng phối hợp với tổ công tác liên ngành số 1 kịp thời phát hiện, ngăn chặn vụ vận chuyển hơn 7,6 tấn bột bún không rõ nguồn gốc xuất xứ.
Ghi nhận 3.000 ca mắc tay chân miệng mỗi tuần, Bộ Y tế khuyến cáo biện pháp phòng bệnh
Theo hệ thống giám sát bệnh truyền nhiễm, gần 9 tháng đầu năm 2026, cả nước ghi nhận gần 100.000 trường hợp mắc bệnh tay chân miệng, cao hơn 2,5 lần so với cùng kỳ năm 2025.
Bệnh viện Quân y 103 tổ chức hội thảo khoa học chuyên ngành tim mạch
Ngày 25-8, Bệnh viện Quân y 103 (Học viện Quân y) tổ chức Hội thảo khoa học quốc tế chuyên ngành tim mạch năm 2026, với chủ đề: “Cập nhật tiến bộ mới trong cấy máy tạo nhịp tim”.











