• Click để copy

Phương tiện công cộng xanh sẽ giúp giảm ô nhiễm không khí

Trong những năm gần đây, TP Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng. Một trong những nguyên nhân chính là sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện giao thông cá nhân đã thải ra lượng lớn khí độc hại và bụi mịn vào môi trường.

Theo thống kê, trên địa bàn TP Hà Nội thường xuyên có hơn 6 triệu xe máy; gần 800 nghìn ô tô sử dụng động cơ đốt trong, thải ra hàng tấn khí CO2, NO2, SO2 và bụi mịn mỗi ngày khiến chất lượng không khí tại Thủ đô giảm sút, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe cộng đồng.

Trước tình hình này, những năm qua, TP Hà Nội đã triển khai đồng bộ nhiều biện pháp nhằm làm giảm ô nhiễm không khí. Trong đó chú trọng phát triển giao thông xanh. Cụ thể, Hà Nội đã đưa vào vận hành các tuyến xe buýt điện và tàu điện, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng thân thiện với môi trường. Ngoài ra, thành phố cũng thông qua đề án tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng. 

Phương tiện công cộng xanh sẽ giúp giảm ô nhiễm không khí
Xe máy ken đặc lối lên cầu Long Biên (Hà Nội) vào giờ đi làm.

Thực tế cho thấy, không ít người dân Thủ đô đã bắt đầu chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng thuần điện. Chị Mai Thu Hoàng, giáo viên tiểu học ở quận Hai Bà Trưng chia sẻ: “Trước đây, tôi chủ yếu di chuyển bằng xe máy, nhưng từ khi biết đến sự kết nối giữa tàu điện trên cao và các phương tiện sử dụng điện khác như taxi Xanh SM hay xe máy điện, tôi thấy việc đi lại trở nên dễ dàng hơn, nhất là khi sử dụng xe điện sẽ giúp ích cho việc bảo vệ môi trường”.

Bạn Tạ Trung Kiên, sinh viên Đại học Kinh tế quốc dân cho hay: “Tôi cùng nhiều bạn trong trường thường xuyên sử dụng tàu điện và xe buýt để đi học. Ứng dụng đặt xe tích hợp giúp tôi có thể di chuyển liền mạch mà không mất quá nhiều thời gian. Việc có thêm các ưu đãi khi sử dụng những phương tiện này cũng là một điểm cộng lớn”.

Theo các chuyên gia trong lĩnh vực môi trường, có 3 nguồn chính gây ô nhiễm không khí tại Hà Nội gồm giao thông, cơ sở sản xuất công nghiệp, nguồn điện. Trong đó, giao thông chủ yếu phát thải các chất ô nhiễm như NO2, CO, SO2, NMVOC, CH4 và đặc biệt là bụi mịn PM2.5. Từ thực trạng nêu trên, việc phát triển và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, nhất là các phương tiện sử dụng năng lượng sạch như xe buýt điện, sẽ góp phần đáng kể trong việc làm giảm lượng khí thải độc hại, cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Ngoài ra, để đạt được hiệu quả cao trong giảm ô nhiễm không khí, cần sự vào cuộc có trách nhiệm và phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng trong xây dựng cũng như thực hiện các chính sách hỗ trợ phát triển giao thông xanh, đồng thời nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Để giải quyết triệt để vấn đề ô nhiễm không khí, thành phố cần tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông công cộng, mở rộng mạng lưới xe buýt điện và tàu điện, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ để thu hút người dân. Việc xây dựng các vùng phát thải thấp, hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm cũng là một bước đi cần thiết. Chỉ khi người dân thay đổi dần thói quen di chuyển, ưu tiên sử dụng phương tiện công cộng, kết hợp với chính sách hỗ trợ từ chính quyền, Hà Nội mới có thể từng bước cải thiện chất lượng không khí, hướng tới một đô thị xanh, sạch và bền vững.

Bài và ảnh: HỒNG SÁNG

Tin mới

Đề xuất quy định mới về chế độ phụ cấp chức vụ đối với cán bộ quản lý cơ sở giáo dục
Đề xuất quy định mới về chế độ phụ cấp chức vụ đối với cán bộ quản lý cơ sở giáo dục

Bộ Giáo dục và Đào tạo vừa công bố dự thảo Nghị định quy định chế độ phụ cấp chức vụ đối với cán bộ quản lý cơ sở giáo dục.

Mạng 2G và hành trình phổ cập di động đến người dân
Mạng 2G và hành trình phổ cập di động đến người dân

Hơn 30 năm sau, từ những cuộc gọi đầu tiên trên mạng 2G đến hành trình phổ cập di động cho mỗi người dân, giờ đây công nghệ di động đã trở thành hạ tầng thiết yếu, mở đường cho một nền kinh tế số với 4G, 5G và những mô hình kinh doanh hoàn toàn mới.

Quảng Ninh: Bộ đội Biên phòng bắt vụ vận chuyển thực phẩm không rõ nguồn gốc
Quảng Ninh: Bộ đội Biên phòng bắt vụ vận chuyển thực phẩm không rõ nguồn gốc

Ngày 22-9, Đồn Biên phòng Quảng Đức, Ban chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP Quảng Ninh cho biết, đơn vị vừa chủ trì, phối hợp bắt vụ vận chuyển thực phẩm không rõ nguồn gốc.

Bảo vệ chủ quyền dữ liệu, thúc đẩy phát triển kinh tế số
Bảo vệ chủ quyền dữ liệu, thúc đẩy phát triển kinh tế số

Chiều 23-9, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, sự điều hành của Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng, tiếp tục phiên họp thứ 6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật An ninh dữ liệu.

Thiếu nghiêm túc trong chuẩn bị sách giáo khoa
Thiếu nghiêm túc trong chuẩn bị sách giáo khoa

Trong thời đại in ấn, vận chuyển, số liệu, mạng lưới cung cấp, thông tin liên lạc... đều ngày càng thuận tiện, thật khó lý giải việc học sinh vẫn thiếu sách giáo khoa khi vào năm học mới và khi chủ trương đã được xác định từ sớm.

CorHeart 6-hy vọng mới cho bệnh nhân suy tim giai đoạn cuối
CorHeart 6-hy vọng mới cho bệnh nhân suy tim giai đoạn cuối

Trong y học, một công nghệ mới chỉ thực sự có giá trị khi được đặt đúng vào nhu cầu của người bệnh. Với Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, việc triển khai thành công CorHeart 6 là kết quả của quá trình chuẩn bị từ sớm, liên tục cập nhật công nghệ và nâng cao năng lực điều trị. Ca bệnh của một bệnh nhân nam 63 tuổi, là minh chứng cụ thể cho cách tiếp cận đó.