Quốc hội thông qua quy định về ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế

24/04/2026, 15:55

Sáng 24-4, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ nhất, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Quốc hội biểu quyết thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt.

Theo đó, thay vì quy định cứng trong luật, Quốc hội giao Chính phủ quy định cụ thể mức doanh thu không phải nộp thuế thu nhập cá nhân (TNCN), mức doanh thu để xác định đối tượng không chịu thuế giá trị gia tăng (GTGT) và được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN).

Theo báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo của Chính phủ, lý do đưa ra vì tình hình kinh tế - xã hội (bao gồm các chính sách tài chính, các chính sách thuế, tăng trưởng kinh tế, lãi suất, tỷ giá, việc làm, thu nhập, chiến tranh, giảm nguồn cung hàng hóa, giảm khách hàng, thay đổi hành vi tiêu dùng...) là những yếu tố ảnh hưởng lớn đến sức mua, chi phí và môi trường kinh doanh. Vì vậy, Chính phủ sẽ đánh giá, phân tích cụ thể tác động, trong đó tác động đến hộ kinh doanh, tác động đến thu ngân sách và đặc biệt tác động đến tăng trưởng, làm sao để có hiệu quả về kinh tế - xã hội ở mức cao nhất khi ban hành mức này.

Quốc hội thông qua quy định về ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế

Đại biểu Quốc hội tham dự phiên họp.

Tại báo cáo tiếp thu, giải trình, Chính phủ dự kiến nâng mức doanh thu không phải nộp thuế của hộ, cá nhân kinh doanh lên 1 tỷ đồng.

Đồng thời, Chính phủ dự kiến bổ sung quy định miễn thuế TNDN đối với doanh nghiệp có tổng doanh thu năm không quá 1 tỷ đồng.

Báo cáo tiếp thu, giải trình của Chính phủ cũng làm rõ một số nội dung, trong đó có quy định tại dự thảo luật về thuế tiêu thụ đặc biệt với xe điện chạy bằng pin.

Việc ban hành quy định tiếp tục ưu đãi thuế suất thuế TTĐB đối với xe điện ngay tại Kỳ họp thứ nhất, theo Chính phủ, đây là sự cần thiết xuất phát từ yêu cầu bảo đảm tính ổn định, minh bạch và dự báo được của chính sách thuế - điều kiện tiên quyết để thị trường xe điện phát triển lành mạnh, bền vững.

Việc không làm rõ lộ trình chính sách từ sớm có nguy cơ tạo tâm lý chờ đợi, làm chậm quá trình chuyển đổi phương tiện và không đạt được mục tiêu giảm phát thải mà Việt Nam đã cam kết tại COP26. Do đó, việc xác định ngay khung chính sách dài hạn đến năm 2030 mang ý nghĩa định hướng thị trường, phù hợp với vai trò kiến tạo của Nhà nước trong chuyển đổi xanh.