Thêm phương thức hỗ trợ xử lý sự cố, ùn tắc giao thông

Tại tuyến đường Vành đai 3 (Hà Nội), Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7 (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội) phối hợp với các đơn vị chức năng của Công an TP Hà Nội và Công an phường Thanh Xuân triển khai tổ công tác sử dụng UAV để kiểm soát, xử lý vi phạm giao thông.

UAV ghi nhận vi phạm trật tự an toàn giao thông tại Hà Nội.

UAV hỗ trợ lực lượng cảnh sát giao thông ghi nhận các hành vi như đi vào làn dừng khẩn cấp, dừng, đỗ xe không đúng quy định, đón, trả khách không đúng nơi quy định. Hình ảnh được chuyển đến các tổ công tác phụ trách địa bàn để kiểm tra, xử lý trực tiếp hoặc xác minh, phục vụ xử lý theo quy định. Từ trên cao, UAV có thể bao quát một khu vực rộng, giúp lực lượng chức năng quan sát những vị trí khó tiếp cận hoặc thường bị che khuất. Hình ảnh phương tiện, biển số và diễn biến hành vi vi phạm được ghi lại rõ nét. Nhờ vậy, lực lượng chức năng có thêm một góc quan sát từ trên cao, hỗ trợ công tác tuần tra, kiểm soát trực tiếp dưới mặt đường.

Đại diện Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7 cho biết, việc sử dụng UAV mang lại hiệu quả trong phát hiện sớm các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông, đặc biệt tại những tuyến đường có mật độ phương tiện lớn, nhiều làn xe và địa hình phức tạp. Khi phát hiện phương tiện có dấu hiệu vi phạm, các tổ công tác dưới mặt đường có thể nhanh chóng tiếp cận để kiểm tra. Hình ảnh, video do UAV ghi lại cũng là cơ sở để lực lượng chức năng đối chiếu, làm rõ hành vi vi phạm.

Bên cạnh đó, UAV còn hỗ trợ đắc lực cho công tác điều hành, xử lý ùn tắc giao thông. Tại những tuyến đường có lưu lượng phương tiện lớn, nếu xảy ra va chạm, sự cố, có thể dẫn đến ùn tắc chỉ trong thời gian ngắn. Thông qua UAV, lực lượng chức năng nhanh chóng xác định khu vực xảy ra sự cố, mức độ ùn tắc, kịp thời có phương án giải quyết, phân luồng, cảnh báo từ xa, hạn chế phương tiện tiếp tục dồn về nơi ùn ứ.

Việc ứng dụng UAV mở thêm một phương thức giám sát giao thông linh hoạt, phù hợp với những tuyến đường trên cao, nút giao lớn và các khu vực thường xuyên có mật độ phương tiện cao. Kết quả triển khai thí điểm sẽ là cơ sở để Hà Nội tiếp tục nghiên cứu, đánh giá khả năng mở rộng ứng dụng này trong quản lý giao thông và trật tự đô thị cũng như là kinh nghiệm để nhiều đô thị khác có thể nghiên cứu, triển khai.