Thông qua quản lý rủi ro đã phát hiện 9.791 vụ vi phạm pháp luật hải quan

Đồng thời triển khai thực hiện Chuyên đề Kiểm soát rủi ro mặt hàng thép không gỉ NK, đã phát hiện 45 vụ vi phạm thông qua các biện pháp chuyển luồng kiểm tra thực tế, lấy mẫu phân tích, giám định, giám sát trực tuyến.

Ngành Hải quan đã tổ chức Hội nghị trực tuyến tổng kết 02 năm triển khai Chương trình thí điểm hỗ trợ, khuyến khích doanh nghiệp tự nguyện tuân thủ pháp luật Hải quan. Chương trình có 295 DN tham gia, trong đó trên 80% DN tham gia Chương trình tăng mức độ tuân thủ hoặc giữ nguyên mức độ tuân thủ đã đáp ứng mục tiêu ban đầu đề ra. Việc triển khai thí điểm Chương trình đã cải thiện tình hình phân luồng tờ khai của các doanh nghiệp thành viên so với trước khi tham gia, giảm tỷ lệ kiểm tra hồ sơ, kiểm tra hàng hóa, giúp các doanh nghiệp thành viên tiết kiệm kinh phí và giảm thời gian thông quan. Nghiên cứu xây dựng Bộ tiêu chí lựa chọn doanh nghiệp; Ban hành Chương trình thí điểm hỗ trợ, khuyến khích doanh nghiệp tự nguyện tuân thủ pháp luật Hải quan và tổ chức triển khai chính thức trong Quý II/2025 (dự kiến hơn 600 DN tham gia).

Đối với công tác soi chiếu: Bám sát tình hình soi chiếu hàng hoá của từng máy soi trên các địa bàn để chủ động trao đổi, phối hợp với các đầu mối tại Cục Hải quản tỉnh, thành phố kịp thời xử lý khi có tình huống phát sinh. Chỉ đạo các Chi cục Hải quan, Đội Kiểm soát hải quan tạo thuận lợi tối đa cho DN có thể thực hiện soi chiếu hàng hoá qua máy soi đặt tại địa bàn cảng biển hoặc đặt tại địa điểm kiểm tra ngoài cửa khẩu.

Kết quả: Tính từ 01/01-15/11/2024, toàn Ngành đã thực hiện soi chiếu tổng số 114.463 cont (trung bình 527 cont/ngày); phát hiện nghi vấn 2.949 cont (chiếm 2,6% tổng cont soi chiếu), phát hiện 452 cont vi phạm (chiếm 15,3% tổng cont nghi vấn). Vi phạm chủ yếu là NK hàng cấm, khai sai số lượng, chủng loại; nhập hàng không khai báo NK hàng giả mạo xuất xứ, hàng không đáp ứng điều kiện, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật theo quy định...  So với cùng kỳ năm 2023, tổng lượng container soi chiếu của toàn Ngành giảm 15%, do các máy soi trên nhiều địa bàn gặp sự cố dừng hoạt động kéo dài mà không có kinh phí sửa chữa,  ảnh hưởng đến hiệu suất, hiệu quả kiểm tra hàng hoá bằng máy soi container tại các cảng biển trọng điểm (TP. HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng, Bà Rịa - Vũng Tàu).