Hệ lụy với kinh tế Mỹ sau vụ sập cầu Francis Scott Key

Đầu tuần trước, cây cầu thép Francis Scott Key gần như đã đổ sập hoàn toàn chỉ trong vài giây sau khi tàu Dali dài 300m, chở đầy container bất ngờ chết máy và đâm thẳng vào một trụ cầu. Vụ việc xảy ra đúng vào thời điểm các công nhân đang sửa chữa cầu, khiến ít nhất 6 người thiệt mạng.

Không chỉ gây thiệt hại về người, vụ sập cầu Francis Scott Key đã gây tắc nghẽn tuyến vận tải đường thủy qua đây và làm đảo lộn hoạt động vận chuyển hàng hóa ở cảng Baltimore, một trong những cảng thương mại đông đúc và nhộn nhịp nhất nước Mỹ. Lâu nay, cảng Baltimore cũng được coi là “cảng số 1” về vận chuyển các loại hàng hóa quan trọng. Theo tờ The Times of India, chỉ riêng năm 2023, cảng Baltimore đã tiếp nhận hơn 1,1 triệu tàu container chở hàng, chủ yếu là ô tô và thiết bị nông nghiệp.

Bởi vậy, ông Wes Moore, Thống đốc bang Maryland, cho rằng ách tắc đường thủy bắt nguồn từ vụ sập cầu Francis Scott Key gây ảnh hưởng tiêu cực không chỉ với bang Maryland mà còn với giới nông dân ở bang Kentucky, các hãng kinh doanh ô tô ở bang Ohio và các chủ nhà hàng ở bang Tennessee. “Đây không chỉ là thảm họa với thành phố Baltimore hay bang Maryland. Đây là thảm họa của cả nền kinh tế quốc gia”, ông Moore nhấn mạnh trong cuộc trả lời phỏng vấn hãng tin CNN.

Hiện trường vụ tàu chở hàng Dali đâm sập cầu Francis Scott Key. Ảnh: NBC News

Cùng quan điểm nói trên, Bộ trưởng Giao thông Mỹ Pete Buttigieg khẳng định việc sớm đưa cảng Baltimore hoạt động trở lại không chỉ quan trọng với bang Maryland mà còn với các chuỗi cung ứng của nước Mỹ. Ông Buttigieg cho biết hiện công tác dọn dẹp hiện trường, khơi thông tuyến đường thủy qua cầu Francis Scott Key đang được tiến hành khẩn trương, song chưa biết khi nào mới hoàn thành. Giải pháp được đưa ra là lực lượng chức năng Mỹ sẽ cắt cây cầu thành từng mảnh với kích thước phù hợp, sau đó dùng hệ thống cần cẩu đưa những mảnh cắt này ra khỏi hiện trường vụ sập để khai thông lối ra vào cảng Baltimore. Nhưng để làm được điều đó, trước hết phải tìm cách đưa tàu Dali đang mắc kẹt khỏi các mảng cầu sập.

Nhìn chung, các quan chức địa phương nhận định tác động về mặt kinh tế, xã hội từ vụ sập cầu Francis Scott Key là rất lớn và đối tượng bị ảnh hưởng đầu tiên là những người lâu nay sống nhờ vào cảng Baltimore. Ước tính, ít nhất 8.000 công nhân bến tàu ở cảng này đang đứng trước nguy cơ mất việc làm, dù có thể chỉ trong ngắn hạn. Tờ New York Times thì cho rằng, các nhà chế tạo xe hơi và khai thác than đá sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi cảng Baltimore là một trong những điểm trung chuyển hàng hóa quan trọng nhất nước Mỹ. Riêng trong năm ngoái đã có khoảng 23 triệu tấn than được xuất qua cảng Baltimore và việc cảng này phải đóng cửa sẽ khiến hoạt động xuất khẩu than đá của Mỹ bị đứt gãy.

Thống đốc bang Maryland nhấn mạnh cần nhanh chóng đưa hoạt động tại cảng Baltimore trở lại bình thường, đồng thời cho biết bang này đã quyết định mở một kênh tạm thời để cho phép một số tàu thuyền có thể lưu thông sau thảm họa sập cầu.

Chính phủ Mỹ đã phê duyệt khoản hỗ trợ ban đầu 60 triệu USD để khắc phục hậu quả vụ việc và xây dựng lại cầu Francis Scott Key. Nhưng theo tờ The Hill, việc xây lại cây cầu dài gần 3km này rất phức tạp, tốn thời gian và tổng chi phí có thể lên tới 2 tỷ USD.

TRUNG DŨNG