Quân sự thế giới hôm nay (16-4): Anh thử nghiệm robot rà phá bom mìn WEEVIL

* Anh thử nghiệm robot rà phá bom mìn WEEVIL 

Lục quân Anh đang thử nghiệm thực địa để tinh chỉnh robot rà phá bom mìn WEEVIL, nhằm đảm bảo khả năng thích ứng trong các tình huống chiến đấu khác nhau và bảo vệ binh sĩ khỏi nguy hiểm.

Robot rà phá bom mìn WEEVIL có thể được vận hành bởi một người ở khoảng cách xa hàng ki-lô-mét. Ảnh: Bộ Quốc phòng Anh

Theo The Defense Post, robot được phát triển thông qua sự hợp tác giữa Phòng thí nghiệm Khoa học và Công nghệ Quốc phòng Anh (Dstl) và Công ty Pearson Engineering. Daily Mail cho biết, WEEVIL trông như một chiếc xe tăng thu nhỏ, được trang bị một lưỡi cày hạng nặng với những chiếc càng lớn để đào và đẩy mìn sang một bên nhằm mở đường an toàn cho binh sĩ trên chiến trường. Sử dụng hệ thống điều khiển từ xa Beacon của Pearson Engineering, robot có thể được vận hành bởi một người ở khoảng cách xa hàng ki-lô-mét.

Robot được kỳ vọng sẽ thay thế các phương pháp rà phá bom mìn hiện tại, vốn đòi hỏi một đội gồm ba binh sĩ phải mạo hiểm mạng sống trên xe bọc thép Trojan nặng 62 tấn để mở đường an toàn qua bãi mìn.

Sử dụng xe chiến đấu bộ binh Warrior cho các nhiệm vụ phá bom không người lái, nguyên mẫu đã được thử nghiệm thành công tại một bãi mìn giả định ở Newcastle. Lục quân Anh sẽ thử nghiệm nghiêm ngặt hơn robot này để xác nhận hiệu suất thực tế của nó.

* Mỹ rút ngắn quá trình phát triển bom hạt nhân trọng lực B61-13

Theo báo cáo của Phòng thí nghiệm quốc gia Sandia, Mỹ đã rút ngắn hơn 1/4 lịch trình sản xuất bom hạt nhân trọng lực B61-13 với quả bom đầu tiên sẽ được giao vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau, sớm hơn 7 tháng so với dự kiến ban đầu.

Bom hạt nhân trọng lực là loại bom được thả mà không có hệ thống đẩy. Chúng dựa vào quỹ đạo rơi tự do hoặc có điều hướng sau khi được thả từ máy bay. Vũ khí này được thiết kế để phát nổ trên không hoặc khi va chạm với mặt đất, với nhiều tùy chọn ngòi nổ và điều hướng khác nhau.

B61-13 có sức công phá tối đa 360 kiloton, có bộ đuôi điều hướng để tăng độ chính xác. Ảnh: Phòng thí nghiệm quốc gia Sandia

Bom B61 dài khoảng 3,6m, đường kính 33-34cm, nặng từ 320-540kg tùy biến thể và cấu hình. Thiết kế sử dụng hệ thống nổ nhiệt hạch hai giai đoạn. Bom bao gồm các cài đặt hiệu năng thay đổi, các tùy chọn ngòi nổ đầy đủ và các thiết bị an toàn khác. Cấu trúc của bom gồm các cơ chế an toàn để ngăn chặn việc bị sử dụng trái phép hoặc kích nổ vô tình. Bom B61-13 có sức công phá tối đa 360 kiloton, gấp khoảng 24 lần sức nổ của quả bom phát nổ ở Hiroshima (Nhật Bản). Bom được trang bị một bộ đuôi điều hướng để tăng độ chính xác.

Mặc dù không được thiết kế như một vũ khí xuyên phá, B61-13 được kỳ vọng có khả năng gây tổn hại cho các mục tiêu kiên cố thông qua sóng xung kích chấn động mặt đất, tùy thuộc vào sức công phá và chế độ nổ.

Bom B61 đã được tích hợp trên nhiều nền tảng như các máy bay ném bom chiến lược B-52, B-2 Spirit và B-21 Raider sắp ra mắt. Các máy bay chiến thuật được chứng nhận mang các biến thể B61 bao gồm F-15E Strike Eagle và F-16 Fighting Falcon. Năm 2023, F-35A đã trở thành máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 5 đầu tiên được chứng nhận mang vũ khí hạt nhân với B61-12. Mặc dù về mặt vật lý B61-13 tương thích với các máy bay kể trên, nhưng chính sách hiện tại của Mỹ, bom này được trang bị cho các máy bay ném bom chiến lược, không có kế hoạch trang bị cho F-35A hoặc các máy bay chiến đấu khác.

* Máy bay vận tải quân sự Y-20 của Trung Quốc hạ cánh ở Ai Cập

Theo Bulgarian Military, bầu trời Ai Cập vừa chứng kiến một cảnh tượng khác thường: 5 hoặc 6 máy bay vận tải quân sự Tây An Y-20 của Trung Quốc hạ cánh.

Sự kiện này đã khơi dậy sự tò mò và tranh luận giữa các nhà phân tích và những người đam mê. Mặc dù bản chất chính xác của lô hàng vẫn chưa được tiết lộ, nhưng sự xuất hiện của những chiếc máy bay khổng lồ này báo hiệu mối quan hệ quân sự ngày càng sâu sắc giữa Trung Quốc và Ai Cập.

Các thông số kỹ thuật của Y-20 xếp nó vào cùng nhóm với các máy bay vận tải hạng nặng hiện đại như Boeing C-17 Globemaster III của Mỹ và Ilyushin Il-76 của Nga. Ảnh: Bulgarian Military

Máy bay Tây An Y-20, tên chính thức “Kunpeng”, được Tập đoàn công nghiệp máy bay Tây An phát triển. Y-20 có trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 220 tấn, khả năng tải trọng lên tới 66 tấn, có thể chở nhiều loại thiết bị từ xe tăng và xe bọc thép, chở quân và hàng tiếp tế nhân đạo. Tầm hoạt động của máy bay thay đổi tùy thuộc tải trọng: Có thể bay 7.800km với 40 tấn hàng hóa hoặc 4.500km khi đầy tải.

Các thông số kỹ thuật của Y-20 xếp nó vào cùng hạng với các máy bay vận tải hạng nặng hiện đại như Boeing C-17 Globemaster III của Mỹ và Ilyushin Il-76 của Nga.

Các mẫu Y-20 đầu tiên được trang bị động cơ Soloviev D-30KP-2 do Nga sản xuất, nhưng các biến thể gần đây, được định danh Y-20B, sử dụng động cơ Shenyang WS-20 do Trung Quốc tự phát triển.

Khả năng hoạt động trong nhiều điều kiện khác nhau, bao gồm cả đường băng không trải nhựa, khiến nó đặc biệt phù hợp cho các hoạt động trong môi trường nhiều thách thức.

MAI HƯƠNG (tổng hợp)