Quân sự thế giới hôm nay (24-7): Nga hoàn tất phát triển hệ thống tên lửa bờ Rubezh-M

* Tiêm kích thế hệ thứ 6 của Anh có gì tân tiến?

Breaking Defence đưa tin, nhà thầu quốc phòng BAE Systems của Anh đã giới thiệu mô hình của mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 tại Triển lãm hàng không Farnborough, được phát triển với sự cộng tác của công ty Leonardo của Italy và Mitsubishi Heavy Industries của Nhật Bản.

Đây là sản phẩm trong Chương trình Hàng không Chiến đấu Toàn cầu (GCAP) được hợp nhất từ dự án phát triển máy bay chiến đấu F-X của Nhật Bản với chương trình phát triển máy bay chiến đấu phản lực Tempest của Anh - Italy. Dự án có mục tiêu phát triển dòng máy bay chiến đấu có người lái trong tương lai, được thiết kế dựa trên mẫu máy bay cánh tam giác truyền thống, giúp tăng sải cánh so với các phiên bản trước.

Mô hình của mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 của Anh tại Triển lãm hàng không Farnborough. Ảnh: PA

“Nó có thiết kế tiên tiến hơn và sải cánh được sửa đổi để cải thiện tính khí động học”, Breaking Defence đánh giá, đồng thời dẫn lời một đại diện của BAE Systems cho biết đã có đủ số vốn cần thiết để thực hiện chương trình và chính phủ Anh cũng quan tâm đến dự án này.

Theo mô hình được trưng bày, bộ phận hút gió ở bên thân cũng được vuốt nhọn và phần đuôi được bố trí theo hình chữ V để giảm cản gió. Máy bay được trang bị động cơ phản lực do Roll-Royce sản xuất và phát triển, có công suất điện cao gấp 10 lần động cơ của những mẫu máy bay chiến đấu hiện tại và nó có thể cung cấp năng lượng cả cho hệ thống vũ khí.

Ngoài ra nhiều công nghệ tiên tiến cũng sẽ được trang bị cho chiếc máy bay này, trong đó phải kể đến là thực tế tăng cường (AR) và trí tuệ nhân tạo (AI). Hai công nghệ này sẽ hỗ trợ quá trình điều khiển máy bay cho phi công. Những thông số sẽ được hiển thị qua phần kính nhờ công nghệ AR, giúp giảm bớt số lượng nút vật lý có trên bảng điều khiển.

Dự kiến mẫu máy bay này sẽ được hoàn thành và bay thử nghiệm vào năm 2027. Theo kế hoạch, tiêm kích GCAP sẽ thay thế máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon của Anh và Italy, cũng như F-2 của Nhật Bản vào năm 2035.

* Nga hoàn tất phát triển hệ thống tên lửa bờ Rubezh-M

Army Recognition dẫn nguồn truyền thông Nga cho biết nước này đã hoàn thành việc phát triển hệ thống tên lửa bờ Rubezh-M và chuẩn bị được đưa vào biên chế Hải quân Nga. Ngoài ra, nó còn có một biến thể xuất khẩu mang tên Rubezh-ME.

Tên lửa bờ Rubezh-M có nhiệm vụ bảo vệ vùng biển lãnh thổ và vùng đặc quyền kinh tế khỏi tàu thuyền của đối phương, có khả năng phát hiện và tấn công nhiều mục tiêu mặt nước và có khả năng bay thấp lướt trên mặt nước. Không giống như người tiền nhiệm 4K51 Rubezh có từ thời Liên Xô, Rubezh-M kết hợp các công nghệ và hệ thống hiện đại, dựa trên các giải pháp từ dự án 3K60 Bal nhưng được thiết kế lại đáng kể.

Hệ thống tên lửa bờ Rubezh-M khai hỏa trong một cuộc thử nghiệm. Ảnh: Army Recognition

Hiện nay hệ thống 4K51 Rubezh vẫn còn trong biên chế Hải quân Nga cũng như nhiều quân đội trên thế giới, nên nhu cầu thay thế chúng đã trở nên cấp thiết. Mặc dù vậy phương án nâng cấp 4K51 Rubezh bằng Bastion-P hay Bal-E có nhược điểm là hệ thống sau khá cồng kềnh khi yêu cầu phải có sự phối hợp giữa xe mang phóng và xe radar, không có mức độ độc lập cao như Rubezh-M.

Vì thế, đặc điểm nổi bật của Rubezh-M là tích hợp tất cả các thành phần thiết yếu trên một khung gầm duy nhất, bao gồm radar dẫn bắn, cabin điều khiển và bệ phóng tên lửa, cho phép nó thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu một cách độc lập. Khái niệm này, được gọi ở Nga là “thuyền có bánh xe”, nhấn mạnh vào khả năng cơ động và điều khiển của khí tài.

Nhiều người có thể nhầm lẫn Rubezh-M là phiên bản Bal-E, khi nó vẫn sử dụng tên lửa hành trình chống hạm cận âm Kh-35 Uran-E (tốc độ Mach 0,8, mang theo đầu đạn trọng lượng 145kg, tầm bắn 260km với bản xuất khẩu và 450-500km với bản nội địa) nhưng đặt trên khung gầm xe tải việt dã KamAZ chứ không phải MAZ-7930. Khác biệt mang tính cốt lõi giữa Rubezh-M với Bal-E là xe mang phóng tự hành đã được tích hợp thêm radar dẫn bắn, mang lại khả năng độc lập tác chiến cao, không cần phải phụ thuộc vào tham số do đài radar Monolith-B cung cấp.

Đặc biệt, mặc dù đã thay thế tên lửa và đài radar dẫn bắn nhưng trình tự triển khai trận địa, trinh sát mục tiêu, chuẩn bị phần tử, bắn, dẫn đạn... của Rubezh-M về cơ bản được nhận xét là tương tự 4K51 Rubezh, giúp tiết kiệm thời gian huấn luyện chuyển loại cũng như giữ nguyên được tổ chức biên chế của đơn vị.

* Slovakia nhận lô tiêm kích F-16 đầu tiên

Theo Defense News, Slovakia vừa nhận được 2 chiếc tiêm kích F-16 đầu tiên trong tổng số 14 chiếc nước này sẽ tiếp nhận từ Mỹ. Việc giao hàng đã bị lùi lại 2 năm do dịch Covid-19 và tình trạng thiếu chip. Số còn lại sẽ được bàn giao theo từng đợt trong vòng hai năm tới.

Những chiếc F-16 này được bàn giao tại căn cứ không quân Kuchyna ở phía Tây Slovakia. Tổng thống Slovakia Peter Pellegrini cho rằng tiêm kích F-16 sẽ góp phần đáng kể vào việc tăng cường khả năng phòng thủ của đất nước.

Truyền thông châu Âu đưa tin về việc Slovakia nhận lô tiêm kích F-16 đầu tiên. Ảnh: Now

Năm 2018, Slovakia ký thỏa thuận trị giá 1,8 tỷ USD mua 14 tiêm kích F-16 Block 70/72 của Mỹ nhằm thay thế các máy bay phản lực MiG-29 do Liên Xô sản xuất. Những chiếc MiG-29 của Slovakia đã ngừng bay kể từ mùa hè năm 2022 do thiếu phụ tùng thay thế và không có đội ngũ chuyên môn bảo trì sau khi các kỹ thuật viên Nga về nước do xung đột bùng phát ở Ukraine.

Năm ngoái, chính phủ Slovakia đã phê duyệt kế hoạch cung cấp cho Ukraine 13 chiếc MiG-29, qua đó trở thành quốc gia thành viên NATO thứ hai đáp ứng lời kêu gọi của Ukraine về việc cung cấp máy bay chiến đấu.

MINH ANH (tổng hợp)