Sẽ đầu tư hơn 9.200 tỷ đồng xây cao tốc Điện Biên - cửa khẩu Tây Trang theo hình thức BTL

Theo đề xuất của UBND tỉnh Điện Biên, dự án sẽ được đầu tư với tổng chiều dài khoảng 44 km. Điểm đầu tại TP. Điện Biên Phủ. Điểm cuối tại nút giao Km15+800/Quốc lộ 279, xã Búng Lao, huyện Mường Ảng, tỉnh Điện Biên.

Về quy mô đầu tư, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt, quy mô đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (tỉnh Điện Biên) có quy mô thiết kế tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN5729-2012 được quy hoạch 04 làn xe trên toàn tuyến, tốc độ thiết kế 80 km/h, chiều rộng nền đường 22m.

Dự án cao tốc Điện Biên - cửa khẩu Tây Trang dự kiến thực hiện từ năm 2024 đến năm 2026, hoàn thành năm 2027

Dự án cao tốc Điện Biên - cửa khẩu Tây Trang được đề xuất đầu tư đoạn tuyến từ TP. Điện Biên Phủ đến nút giao Km15+800/Quốc lộ 279, tỉnh Điện Biên đầu tư quy mô bề rộng nền đường 14,5m, bề rộng mặt đường 11m, với 02 làn xe cơ giới. Dự kiến thực hiện từ năm 2024 đến năm 2026, hoàn thành năm 2027, với sơ bộ tổng vốn đầu tư dự án khoảng 9.246 tỷ đồng.

Trong đó, tổng mức đầu tư khoảng 8.763 tỷ đồng, gồm: chi phí xây dựng hơn 6.600 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, tái định cư khoảng 433 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, chi phí khác khoảng 532 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng hơn 1.100 tỷ đồng. Lãi vay tính theo phương án tái chính khoảng 483 tỷ đồng.

Dự án được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BTL (xây dựng - chuyển giao - thuê dịch vụ). Trong đó, phần vốn nhà đầu tư tham gia thực hiện khoảng 4.627 tỷ đồng, chiếm 50,04% tổng vốn đầu tư dự án.

Phần vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án khoảng 4.620 tỷ đồng, chiếm 49,96% tổng vốn đầu tư dự án. Đối với phần vốn này, UBND tỉnh Điện Biên kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, ủng hộ hỗ trợ toàn bộ 4.620 tỷ đồng bằng vốn ngân sách Trung ương từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương.

Minh An (T/h)