• Click để copy

Trung Quốc - thị trường thương mại điện tử tiềm năng cho các nhà đầu tư

Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số (Bộ Công Thương) cho rằng, với thị trường trên 1 tỷ dân, Trung Quốc sẽ là một thị trường đầy tiềm năng về thương mại điện tử cho các nhà đầu tư. Song, để đạt được hiệu quả cao nhất, các doanh nghiệp cần lưu ý đến các vấn đề như kho bãi, trung tâm phân phối hay chất lượng hàng hóa...

Dẫn số liệu thống kê của ecommerceDB, Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số cho biết, Trung Quốc là thị trường thương mại điện tử lớn nhất thế giới với doanh thu năm 2023 dự đoán đạt 1,281 tỷ USD. Tốc độ tăng trưởng doanh thu dự kiến đạt 12,3% trong giai đoạn 2023-2027.

Trong đó thị trường thương mại điện tử năm 2023 dự kiến tăng 6,7%, đóng góp vào tốc độ tăng trưởng toàn cầu 9,6%. Các mặt hàng có nhu cầu cao và chiếm thị phần lớn nhất trong thị trường thương mại điện tử Trung Quốc gồm điện tử và truyền thông (chiếm 27,3%), Thực phẩm và sản phẩm chăm sóc cá nhân (23,1%), Đồ chơi, đồ thủ công (21,1%), Thời trang (17,7%) và Nội thất & Thiết bị với 10,8%.

Với thị trường trên 1 tỷ dân, Trung Quốc sẽ là một thị trường đầy tiềm năng về thương mại điện tử cho các nhà đầu tưVới thị trường trên 1 tỷ dân, Trung Quốc sẽ là một thị trường đầy tiềm năng về thương mại điện tử cho các nhà đầu tư

Các nền tảng thương mại điện tử lớn và uy tín của Trung Quốc gồm Tmall Global của Alibaba và JD Worldwide. Thông qua các nền tảng thương mại điện tử này, các nhà đầu tư nước ngoài có cơ sở vững chắc để giới thiệu sản phẩm và tiếp cận nhiều đối tượng khách hàng, tạo cơ hội để thâm nhập và mở rộng thị trường không chỉ ở Trung Quốc mà cả ra thị trường thế giới

Một thế mạnh nữa tại Trung Quốc đó là mạng lưới hậu cần và chuỗi cung ứng tiên tiến đã cung cấp cho các doanh nghiệp sự kết nối liền mạch, đáng tin cậy có thể lưu trữ, vận chuyển và giao hàng nhanh và chính xác.

Mạng lưới này đã cho phép các doanh nghiệp quản lý hiệu quả chuỗi cung ứng và đảm bảo giao hàng kịp thời cho khách hàng. Khả năng tiếp cận các tuyến vận chuyển này hợp lý hóa quy trình hậu cần, giảm thiểu thời gian vận chuyển và tối ưu hóa hiệu quả tổng thể của các hoạt động thương mại điện tử xuyên biên giới. Việt Nam có đường biên giới liền với Trung Quốc nên việc vận chuyển hàng hóa đang có những điểm thuận lợi nhất định.

Hiện tại, để thúc đẩy thương mại điện tử, Trung Quốc đã xây dựng các khu thương mại tự do và thực hiện các biện pháp đơn giản hóa thủ tục hải quan, giảm các rào cản của thủ tục giấy tờ. Điều này dẫn đến việc thông quan nhanh hơn, đảm bảo rằng các lô hàng xuyên biên giới không bị trì hoãn, giúp đẩy nhanh quá trình vận chuyển hàng hóa, giảm thiểu sự gián đoạn tiềm ẩn và duy trì dòng sản phẩm thông suốt. Đây là điều kiện đặc biệt thuận lợi đối với doanh nghiệp muốn bán hàng vào Trung Quốc thông qua thương mại điện tử.

Cuối cùng, mạng lưới kho hàng và trung tâm phân phối rộng khắp của Trung Quốc cũng mang lại lợi thế cạnh tranh cho các doanh nghiệp nước ngoài hoạt động trong lĩnh vực thương mại điện tử xuyên biên giới. Các cơ sở này được đặt ở vị trí chiến lược, tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động quản lý hàng tồn kho, xử lý đơn hàng và thực hiện hiệu quả. Bằng cách tận dụng khả năng kho bãi của Trung Quốc, các doanh nghiệp nước ngoài có thể giảm thời gian giao hàng, duy trì mức tồn kho tối ưu và nâng cao trải nghiệm tổng thể của khách hàng.

Theo thống kê của Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam (VECOM), số lượng người tiêu dùng trực tuyến của Việt Nam cũng tăng nhanh chóng. Năm 2017 chỉ chiếm khoảng 28% tổng số người tiêu dùng, nhưng đến năm 2020, số lượng người tiêu dùng trực tuyến đã chiếm gần 50%. Ước tính đến năm 2025, với dân số khoảng 100 triệu người, lượng người tiêu dùng trực tuyến của Việt Nam sẽ chiếm hơn 70%.

Cũng theo số liệu này, hoạt động kinh doanh thương mại điện tử của Việt Nam đang nhanh chóng bắt nhịp và vượt qua các nước ASEAN khác. Hiện, Việt Nam đang tích cực hoàn thiện và phát triển thương mại điện tử, với mục tiêu trở thành 1 trong 4 quốc gia lớn ở Đông Nam Á vào năm 2025; tiếp tục là một trong những lĩnh vực kinh tế sáng nhất, tăng trưởng nhanh và ổn định nhất. Ước tính năm 2023, thương mại điện tử Việt Nam vẫn duy trì được tốc độ tăng trưởng trên 25% và đạt quy mô trên 20 tỷ USD.

THEO TẠP CHÍ QUẢN LÝ THỊ TRƯỜNG

Bài liên quan

Tin mới

Hà Nội: Người dân có thể đăng ký nhận giấy phép lái xe qua dịch vụ bưu chính GtelPost - Bộ Công an
Hà Nội: Người dân có thể đăng ký nhận giấy phép lái xe qua dịch vụ bưu chính GtelPost - Bộ Công an

Người dân khi thực hiện cấp, đổi giấy phép lái xe (GPLX) có thể đăng ký nhận kết quả tại nhà thông qua dịch vụ bưu chính của GtelPost, góp phần tiết kiệm thời gian, chi phí đi lại.

Thi tốt nghiệp THPT năm 2026: Cấu trúc đề thi môn Lịch sử thay đổi nhẹ so với năm 2025
Thi tốt nghiệp THPT năm 2026: Cấu trúc đề thi môn Lịch sử thay đổi nhẹ so với năm 2025

Đề thi Lịch sử tốt nghiệp THPT 2026 giảm nhẹ độ khó, giữ khả năng phân hóa và phù hợp với mục tiêu xét tốt nghiệp, tuyển sinh đại học.

Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026: Đề Hóa học trải rộng, đề Vật lý tập trung kiến thức lớp 12
Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026: Đề Hóa học trải rộng, đề Vật lý tập trung kiến thức lớp 12

Khép lại Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026, đề Hóa học được đánh giá có độ phủ kiến thức rộng từ lớp 10 đến lớp 12, trong khi đề Vật lý tập trung vào kiến thức lớp 12, tăng cường các câu hỏi thực tiễn và năng lực tư duy, phân hóa rõ năng lực thí sinh.

Khép lại Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026
Khép lại Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026

Sau khi hoàn thành hai môn thi tự chọn vào sáng 12-6, hơn 1,2 triệu thí sinh trên cả nước đã chính thức khép lại Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026.

Thí sinh làm bài thi cuối cùng Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026
Thí sinh làm bài thi cuối cùng Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026

Sáng nay (12-6), hơn 1,2 triệu thí sinh trên cả nước bước vào ngày thi cuối cùng, hoàn thành Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 sau ngày thi đầu tiên an toàn, nghiêm túc.

Hà Nội điều chỉnh giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ để thi công cầu vượt
Hà Nội điều chỉnh giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ để thi công cầu vượt

Ngày 12-6, nhằm phục vụ thi công cầu vượt nút giao Láng Hạ - Giảng Võ thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục), Sở Xây dựng Hà Nội thực hiện phương án điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành bằng đèn tín hiệu sang tổ chức giao thông nút giao tự hành.