• Click để copy

Lý do khiến người Hàn giảm tiêu thụ trái cây

Theo The Korea Herald, giá cả tăng vọt do thiếu nguồn cung được coi là nguyên nhân chính khiến người dân Hàn Quốc giảm tiêu thụ trái cây trong những năm trở lại đây.

Báo cáo của Bộ Nông nghiệp, Thực phẩm và Nông thôn Hàn Quốc cho thấy mức tiêu thụ trái cây bình quân đầu người của nước này chỉ còn 55kg, giảm 19% so với  mức đỉnh 67,9kg vào năm 2007. Những loại trái cây phổ biến trong bữa ăn của người Hàn là quýt, táo, lê, nho, đào và hồng.

The Korea Herald cho biết, việc tiêu thụ trái cây có mối liên hệ chặt chẽ với giá cả vì chúng thường được coi là mặt hàng thực phẩm ít thiết yếu nhất. Điều đó có nghĩa là mức tiêu thụ sẽ giảm khi giá thành tăng cao. Chỉ tính riêng hai tháng đầu năm nay, giá trái cây đã tăng gần 40% so với cùng kỳ năm trước và là mức tăng mạnh nhất trong 32 năm tại Hàn Quốc. Cá biệt, quýt và táo-hai loại trái cây phổ biến và được ưa chuộng nhất ở xứ kim chi-có giá tăng lần lượt tới 71% và 78%.

<a title=
Quầy hoa quả trong một cửa hàng tiện lợi ở Hàn Quốc. Ảnh: GS Retail 

Mặt khác, giá trái cây tăng cao ở Hàn Quốc lại đến từ chính vấn đề sản lượng. Diện tích trồng trái cây của nước này đã giảm từ 172.900ha của năm 2000 xuống còn 158.830ha vào năm 2022. Cũng bởi tốc độ già hóa dân số nhanh, tổng số nông dân cũng giảm đều đặn từ 2,85 triệu xuống chỉ còn 2,17 triệu người trong thập kỷ qua. Cùng lúc, điều kiện thời tiết bất thường cũng đặt thêm thách thức cho quá trình chăm sóc và sản lượng trái cây. Năm 2023, sản lượng táo và lê đã giảm khoảng 30% mỗi loại, phần lớn là do thiệt hại vì nhiệt độ thấp trong mùa xuân và những trận mưa lớn vào mùa hè.

Mới đây, Bộ Nông nghiệp, Thực phẩm và Nông thôn Hàn Quốc đã tổ chức một cuộc họp báo nhằm tìm cách giải quyết tình trạng thiếu nguồn cung trái cây và các mặt hàng nông sản khác. Đồng thời bộ này cũng cam kết thành lập một cơ quan tư vấn về sản xuất trái cây cũng như mở rộng hỗ trợ tài chính cho nông dân.

PHẠM HUY

Bài liên quan

Tin mới

Hà Nội: Người dân có thể đăng ký nhận giấy phép lái xe qua dịch vụ bưu chính GtelPost - Bộ Công an
Hà Nội: Người dân có thể đăng ký nhận giấy phép lái xe qua dịch vụ bưu chính GtelPost - Bộ Công an

Người dân khi thực hiện cấp, đổi giấy phép lái xe (GPLX) có thể đăng ký nhận kết quả tại nhà thông qua dịch vụ bưu chính của GtelPost, góp phần tiết kiệm thời gian, chi phí đi lại.

Thi tốt nghiệp THPT năm 2026: Cấu trúc đề thi môn Lịch sử thay đổi nhẹ so với năm 2025
Thi tốt nghiệp THPT năm 2026: Cấu trúc đề thi môn Lịch sử thay đổi nhẹ so với năm 2025

Đề thi Lịch sử tốt nghiệp THPT 2026 giảm nhẹ độ khó, giữ khả năng phân hóa và phù hợp với mục tiêu xét tốt nghiệp, tuyển sinh đại học.

Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026: Đề Hóa học trải rộng, đề Vật lý tập trung kiến thức lớp 12
Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026: Đề Hóa học trải rộng, đề Vật lý tập trung kiến thức lớp 12

Khép lại Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026, đề Hóa học được đánh giá có độ phủ kiến thức rộng từ lớp 10 đến lớp 12, trong khi đề Vật lý tập trung vào kiến thức lớp 12, tăng cường các câu hỏi thực tiễn và năng lực tư duy, phân hóa rõ năng lực thí sinh.

Khép lại Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026
Khép lại Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026

Sau khi hoàn thành hai môn thi tự chọn vào sáng 12-6, hơn 1,2 triệu thí sinh trên cả nước đã chính thức khép lại Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026.

Thí sinh làm bài thi cuối cùng Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026
Thí sinh làm bài thi cuối cùng Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026

Sáng nay (12-6), hơn 1,2 triệu thí sinh trên cả nước bước vào ngày thi cuối cùng, hoàn thành Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 sau ngày thi đầu tiên an toàn, nghiêm túc.

Hà Nội điều chỉnh giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ để thi công cầu vượt
Hà Nội điều chỉnh giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ để thi công cầu vượt

Ngày 12-6, nhằm phục vụ thi công cầu vượt nút giao Láng Hạ - Giảng Võ thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục), Sở Xây dựng Hà Nội thực hiện phương án điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành bằng đèn tín hiệu sang tổ chức giao thông nút giao tự hành.